台北端我建議走市民大道：
站1.南港展覽館(轉乘文湖、板南線)
站2.南港車站(轉乘高鐵、台鐵、板南線)
站3.北部流行音樂中心(聽演唱會、2018完工)
站4.松山車站(轉乘松山線、台鐵)

至於基隆端，張通榮的海線被笑，要不要建基隆人自己去研究。
反正工程可分為，1、2、3.。。。。期

現在基隆人到台北有很大的問題嗎?
沒問題的話
問題是什麼?

你從第1頁開始看，不少人在抱怨！

可以說真的很普普嗎....

這跟東京電車發火事件那次的討論一樣爆笑. <--己經在本版找不到的幾年前的爆笑文. :yeah: :yeah:

唉...看到這種騙選票的東西, 說實在的真不曉得要說什麼
以前因為國光會停學校前面, 所以絕大部分時間都搭國光上課, 偶而才會去搭台鐵
基隆台北間的通勤基本上看個人需求不一定得要台鐵, 通勤人口很大一部分都搭客運去了
所以也不是台鐵+輕軌就能夠完全紓解通勤人口壓力
畢竟路線跟站都一樣, 搭客運的還是搭客運, 搭軌道運輸的還是搭軌道運輸

基隆台鐵的問題是班距長和速度慢, 原因就鐵工局講的容量已達上限、會慢車等快車
OK 那問題來了, 蓋輕軌之後軌道運輸效率會改善嗎??
照官方講的通勤時間並沒有縮短, 班次因為基隆七堵段與台鐵共用軌道
所以輕軌班次勢必排擠到台鐵班次, 那台鐵+輕軌總班次並不會增加
畢竟照鐵工局所說目前已達容量上限, 共用軌道的部分總容量必定相同
那...誰來告訴我輕軌解決了甚麼問題?????

我不反對基礎交通建設, 但是花了錢對"一般民眾"沒有幫助的東西還是不要做比較好

前面有朋友講到基隆市區輕軌規劃, 我只能說不要鬧了!!

這...應該不需要有慧根就可以知道『新的建設』可以解決甚麼問題... :yeah:

海科館那段以前是走台2線的鐵路轉到和平島那把在金瓜石掠奪到的貴金屬東西送往日本去.

現在這邊都公路化幾十時年了.... :D :D :D 要弄會很有趣..沒空間啊. :laugh:

基隆啊.. 先把坑坑洞洞的路先鋪好吧.

排擠到台鐵班次還說沒影響.真的很好笑.

:D

抱怨???
是抱怨政府浪費錢

基隆到南港根本不必建輕軌
北宜直鐵蓋起來
基隆到南港班次就沒問題

尖峰時間人潮多會抱怨是正常
離峰人潮可以讓上車你從基隆躺到汐止都沒問題

這倒是真的，我躺過 ....