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cys070 2026-09-02 08:16 AM

卡鉗可以自己換比較省錢
這個幾乎都是工錢上去就很貴

SUNGF 2026-09-02 09:55 AM

引用:
作者aureus777
真的可以這麼久才換嗎? 我聽車行老闆說 最多1500km (多50%?)
機車是150 Kymco G6

抱歉 我不懂 所以才問


k牌 是準2行程

1000km 檢查一下 有少補到中間或上限


:o :o :o :o :o

SUNGF 2026-09-02 10:00 AM

引用:
作者eric6693
九年的jog sweet115跑8000而已,輪胎電瓶啟動馬達都換年1左右,車行估回7000元,比舊換新折扣還差。三代戰光換副廠卡鉗就2400元,原廠要4000元。


冷門車估價差

你換的都是耗材

重點是你騎太少 不管哪種車 都不好養

supermaxfight 2026-09-02 08:27 PM

獨家2.5T :laugh:

引用:
作者SUNGF
k牌 是準2行程

1000km 檢查一下 有少補到中間或上限


:o :o :o :o :o

Abcb 2026-09-03 08:55 AM

引用:
作者SUNGF
冷門車估價差

你換的都是耗材

重點是你騎太少 不管哪種車 都不好養

JOG SWEET 整車設計對維修的友善度差,感覺是YAMAHA以為車都不會壞似的=_=
這台車的很多部分換修工資都偏高,電瓶倒是很方便換,但傳動和啟動馬達等就難拆得要死。

不過這台的啟動馬達我幾乎沒聽過壞的,主要都是供電線路問題比較大,算是這車系的設計瑕疵,把正負電配線好好整理一下幾乎都能修復,但工資就 :stupefy:

說真的,這引擎天生體質還不錯,但傳動濾棉常常塞死沒人知道要換(直接拆掉反而省事),把傳動箱搞得溫度偏高,造成山葉這本來就容易漏油的曲軸油封老化過快變得超級容易漏油。

Abcb 2026-09-03 08:57 AM

引用:
作者cys070
卡鉗可以自己換比較省錢
這個幾乎都是工錢上去就很貴

這麼好改的車當然要換就直接對四去了...
來令好換,煞車保養清潔更好整理,控制上又更上好幾層樓,當然制動力大幅提升 :laugh:

SUNGF 2026-09-03 10:41 AM

引用:
作者Abcb
這麼好改的車當然要換就直接對四去了...
來令好換,煞車保養清潔更好整理,控制上又更上好幾層樓,當然制動力大幅提升 :laugh:


據說要換全套 國產對4 6000

前輪 前叉 升級 4000

然後引擎如果吃機油大修 5000~10000


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Abcb 2026-09-03 11:02 AM

引用:
作者SUNGF
據說要換全套 國產對4 6000

前輪 前叉 升級 4000

然後引擎如果吃機油大修 5000~10000


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

還留著三代勁戰一定是有愛和情懷,不然這台除了好改,其他幾乎一無是處的車有什麼好留的? 愛和情懷是無價的!

本來懸吊和輪胎不管怎樣都要升級的,這不是對四的鍋,至於對四套餐我自己是大概可以4K內搞定 :D

至於那顆品質爛到掉渣5ML/5TY引擎,誰期待原廠呢? 就是要讓你改的啊 :D

polar168 2026-09-03 12:34 PM

下雨下成這種鬼樣子, 真的考慮買台CT125了 :stupefy:

eric6693 2026-09-03 02:40 PM

引用:
作者Abcb
還留著三代勁戰一定是有愛和情懷,不然這台除了好改,其他幾乎一無是處的車有什麼好留的? 愛和情懷是無價的!

本來懸吊和輪胎不管怎樣都要升級的,這不是對四的鍋,至於對四套餐我自己是大概可以4K內搞定 :D

至於那顆品質爛到掉渣5ML/5TY引擎,誰期待原廠呢? 就是要讓你改的啊 :D


5ML燒氣門跟缸裂都是最後下場


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