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特斯拉3天內兩次降價！ 為什麼特斯拉的成本，要比同行低那麼多？
https://new.qq.com/rain/a/20230818A05XB100 特斯拉的底氣，主要來源於兩個方面：一體化壓鑄、4680電池。 所謂的一體化壓鑄，其實就是特斯拉在上海超級工廠裡面擁有自身技術專利的一台重達410噸、 擁有6000噸鎖模力的大型壓鑄機。 用這個機器製作車架，全稱只需要45秒-2分鐘。 而以往製作一個車架，需要200-300個工人，而一體式壓鑄技術值需要200-30個工人。 在未來，特斯拉還會將前車架、座艙、地板、電池殼也統一採用一體化壓鑄。 如果真的 能夠實現的話，就能夠替代現如今370多個零部件的衝壓焊接技術，同時續航提升14%， 特斯拉的成本將會再度大幅下降。 4680電池，被視為特斯拉的“大殺器”。 所謂的4680電池，其實就是直徑為46毫米，高度為80毫米的電池。 據特斯拉介紹， 4680電池採用的是高鎳正極+矽碳負極材料，以及無極耳技術，一輛搭載4680電池的特 斯拉續航里程可以增加16%。 相比特斯拉2170小圓柱電池，4680電池的容量是它的5倍。 此外，4680電池的尺寸大，也就導致鋼殼外包裝材料的使用量就會減少，如此以來就降 低了成本。 今年1月中旬，特斯拉宣布投資36億美元在美國內華達州建立兩座工廠，其中一座就會被 用於製造4680電池，該工廠的年產能預計能達100GWh。 1月下旬，比克電池立馬表示將會投資130億元在江蘇常州建立電池生產基地，該專案涵 蓋了30GWh的大圓柱電池產業線和研發中心。 上市公司億緯鋰能也在今年著手研發並生 產出了幾十萬隻電池，目前正在大規模的量產驗證。 事實上，2023年已經成為了4680電池的元年，全球4680電池的裝機量有望在今年達到 20GWh，明年有望突破100GWh。 到2025年，全球46系列大圓柱電池的裝機量有望達 到255GWh。 不難看出，在未來的幾年時間里，特斯拉都將會憑藉46系列電池而不斷的降低自己的成本， 並且還會不斷的下降售價。 據券商中國報導，特斯拉在未來成本有望下降50%！ |
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前一篇文, 說車子壞了, 標註的是"新加坡" IG同篇文也是 https://www.instagram.com/leonjaywilliams/ 之前微博的文, IG也有, 都是兩邊發佈 唯獨標註寶馬中國這篇文, IG沒有 [要是你們會怎麼做呢？@宝马中国] 注意這個 [要是] ... 是假定句 這句話應該是, 不滿新加玻寶馬的態度, 問問中國寶馬, 討拍... 然後, 明顯看到引擎蓋冒煙..... 又沒出啥明顯大事... 我猜是水箱風扇壞了, 熱膨脹溢出在引擎室裡冒水蒸氣... |
成本低也有人買才能轉成利潤賺錢
一下說人家買不起茶葉蛋榨菜又說人家通縮內需不振 大陸房產買一送一都沒人要會有錢買車？ 重點是資訊來源是騰訊qq，不是說老共都假消息傻逼這時又都信真TMD見鬼，是說這個月是鬼月是吧 :laugh: 還是台霉新聞可信 :D 台灣原創「貓躺椅」 疑遭陸特斯拉抄襲PO網賣 https://youtu.be/21ufJdTiLX8 |
引用:
沒辦法，特斯拉太貴 :laugh: :laugh: |
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MG來台即將一年 有創意...車門把手掉落 :D :D :D 太有趣了，沒錢又愛用假裝自己買英國車的，集體崩潰 :D :D :D    |
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嚴家的車， 一點都不會覺得意外 :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
裕隆的組裝品質真的不行耶 記得多年前引進大陸的熊貓車 也是出一堆事, 對岸組裝的都沒這些問題... |
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不對, 你餵狗的方式錯了, 要直接尋找圖片來源而不是選方塊 引用:
也不是X3, 而是2023年新款 可插電PHEV X1 2023 BMW X1 xDrive30e https://www.dailyrevs.com/listings/...mw-x1-xdrive30e 當然, 這台車, 中國寶馬並沒有 是在德國雷根斯堡的製造中心生產的 |
引用:
國際規則建立在很多很多的條約上 有些條約衍生出更多的條約。 其簽約國理論上有必要遵守簽約條件， 如果對條件不滿意，也可以退出。 或者與其他國家重新議定 你舉的案例都是建立在一個國家內部的管理規章內， 很難讓你理解國際上的各種條約是怎麼回事。 如金融 Basel Accords。 如NPT 簽了約，對內容有不滿意，基於你個人立場 拋出 問題 1. 破壞什麼規則? 2. 規則能不能改? 3. 規則有經過聯合國表決嗎? 你好厲害呢 |
引用:
這台其實是對岸賣的 MG 領航 |
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