台灣高速公路每年上百件的撞緩撞車事故早就證明AEB對靜止慢速的車沒有動作.

1.台灣高速公路沒多長，全台能有幾輛緩撞車在高速公路做事，你不如說緩撞車一上高速公路工作鐵定被撞，不要為了護航華爲在誇大數據。
2.華爲自己在發佈會上說60公里以下的狀況，有故障車一定停的下來，還是全方位，有意見請找他們在產品發表會上吹牛的老總

華爲被虧是剛好

智商問題,稍有智商就直接過濾掉的謠言

車廠採購藏料都是大量批次進貨,生產是流水線
如果產品有問題必定是一整批幾千幾萬輛都凸槌,不存在"只有一輛到處生鏽"的可能.
整批出問題是天大的事.光中國人對自己產品的"刻薄"就夠看了..完全沒聽過這種事.還需要從俄羅斯回鍋?
發這種抹黑帖的人,只能說他完全沒有概念.

你怎麼可以沒有提到影片中,列舉各種缺失
根據俄羅斯的當地機構調查,44%的消費者認為中國汽車所用金屬材料太薄或不適合
42%的人指出金屬腐蝕問題,認為這些汽車不適應俄羅斯的寒冷冬季
29% 電子零件OOXX,28%懸吊太軟OOXX,24%汽車油漆塗層OOXX
我也懶得打了....

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一場難以獲勝的競賽中，特斯拉大圓柱電池如何“解套”？

當被媒體問及與特斯拉大圓柱電池對比時，寶馬集團生産主管米蘭·內德爾科維奇（Milan Nedeljkovic）日前已能自信地宣稱：“特斯拉需要縮小與我們的差距”，而更爲內斂的中國廠商如寧德時代，早前曾透露其4680/4695等大圓柱電池“循環壽命是國內外友商的3倍以上，能量密度比友商高出10%以上，安全性遠超友商”。

更多影片: 華為主導的電動車品牌AITO-問界，都巿越野能力真不是蓋的！

華為智能汽車解決方案部門回應確認該試駕客戶在倒車時誤把油門當成煞車全力踩，
導致撞上BYD！但新車售價也要將近120萬台幣上下的M5難道沒有最先進的ADAS
先進駕駛輔助系統，例如RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助)？當然有，
只是車輛手冊也明確說明，只對移動中”車流”有反應，靜止物體例如被撞的BYD，
不作動！

最公正的自由時報報導你一定相信

開車要看路！國道緩撞車一年遭撞100多次

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4263574

太小看台灣駕駛人的能耐了.

現在的AEB本來就無法對靜止的東西辨識,連特斯拉都不例外.

還有台灣撞緩撞車多到網友都在問台灣有沒有相關股票可買.

笑死，不過中國傻屌粉，這時候全部裝傻吃屎了。

華為電車不是很屌? 的確，這麼屌的撞法怎演算出來的? 世界第一名。

瑞典全境封鎖特斯拉！瑞典技工即日起全面拒修、拒卸Tesla下船
https://www.techbang.com/posts/1111...-mechanics-will

有報紙報導說是工會要硬幹特斯拉，在瑞典特斯拉的員工說待遇環境都比之前工作過工會主導的工廠待過好
奇怪的是沒人大幅報導他們的意見，主流都是清一色反特斯拉