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- - 要修法禮讓行人同時.怎不一同改善路口及號誌？
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引用:
子曰：「君子之德風，小人之德草。草上之風，必偃。」 主要是沒有帶頭的人，裡面多次提到這個原則。 新加坡那個，某些情況下可以短期使用，像服藥治病。 長期下來必然出事。 |
反正要你讓行人，就是有一堆理由。
現在最好用的理由就是，道路設計就不好啊 .... 然後再來就是講行人、駕駛考照制度 .... 要你儘可能先禮讓行人像是要命似的。 |
這一陣子有明顯看到停等行人的改善
而且其實也沒遇到有行人耍白 (在某休息站遇到N車遊覽車放老人下來,一堆人不只是慢慢�**晹b那邊閒聊甚至來來回回 結果後面警車直接往前開然後下來趕人 :laugh: ） 台灣人普遍水準都不錯 該監督檢討的是施政者因應的措施 常常都是一大票錢白花還只會要人民擔待忍讓 |
引用:
或許吧~ 但你不覺得台灣整天發病, 至少舒緩症狀讓醫生可以有時間精力來治病? 至於講上面的已經沒救了: 1. 無敵讓 => 被罵到臭頭. 2. 說過一半 => 都沒想過行人是雙方向的? 最後回到3公尺. 如果上面那兩個是選項, 一堆酸民早就想過了. 我真不曉得他們腦袋裡面裝什麼? :laugh: :laugh: :laugh: |
以下杜撰：（假設城市道路依舊是類似模樣）
2044年自動駕駛已實施20周年.. 傳統機車皆升級為3輪，同樣由自動駕駛控制、AI輔助優化、即時控制全國交通系統、 6G連線所有個人裝置提供週遭有關即時訊息 所有號誌皆消失.. 只剩下行人的號誌，行人過馬路時所有自駕會自動減速讓行 個人隨身穿戴裝置在經過有車子的街道時，會主動提醒前後左右是否來車，要不要減速、或稍等..等資訊 由於核融合已經在各國商轉，缺電情形幾乎不復存在.. 此AI系統斷線機率低於0.87% 但停電時號誌仍會強制顯示紅色！雖然如此..車禍並沒有從地球上消失 :cry: ----------------------------------------------------------------------------------------- 個人以為上述是可以實現的，各方面技術也漸漸成熟.. 要政府先予以整合才好辦 也許目前比較好的方案是像：沙烏地阿拉伯 的："The Line" 零汽車、零道路 城市的設計是呈現一條線，兩端由一條地鐵貫穿 |
引用:
台灣人普遍水準都不錯，我同意，但問題總出在少數的老鼠屎上面， 邊過馬路邊看手機或講電話的、情侶卿卿我我浪漫過馬路的、 走大爺風休閒風就是要慢慢走的... 例如：雙向50個人過斑馬線，多數人都盡快通過了，但就會有剩下那2~3個人慢慢走， 這些人的心態就是反正車子也不敢撞我還會被罰，標準的自大自私的想法， 然後一堆車子就為了這2~3個人堵一堆過不去 :stupefy: |
拖吊車撞死20歲男！美國唸大學來台過暑假遇橫禍
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E6...-102825147.html 這是華裔美國人 希望國外的人看了企鵝妹的直播不要誤以為這樣走很安全 有些危險路段 都有警察很低調的在盯著看 |
引用:
這影片中老鼠屎是誰？ https://www.youtube.com/watch?v=pyVMXIuUSPs |
最不禮讓行人的, 其實不是汽車... 說實話很難聽, 但, 不說實話就無話可說了.
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