有悠遊聯名卡乘車搭自由座無須先購票

旅客只要持「已啟動自動儲值功能」悠遊聯名信用卡（悠遊 Debit 卡、悠遊簽帳金融卡不適用），搭乘自由座可直接感應進站

進站時無須事先購票，只要刷卡即可搭乘自由座車廂，抵達目的地後，出站閘門會依實際搭乘區間，自動扣除自由座全額票價

高鐵官網目前的自由座說明明確寫著：持有已啟用自動儲值功能的悠遊聯名卡或一卡通聯名卡，可以直接感應進站搭乘自由座

不過呢，高鐵這種8分鐘5分鐘超短程對趕時間的人並非都絕對佔優勢，關鍵仍在班距和等待時間

由於高鐵發車間隔較長，若沒掌握好時刻表，候車時間可能抵銷行車速度的優勢

漲價就好了，哪有這麼複雜...你去弄一堆罰則或者管理機制不如漲價把低端仔趕出去還比較實際

還有漲價大家習慣了一樣繼續搭的歪理？（回頭看日本新幹線

在這之前會有貧富對立的看法先抗議~ 其實說真的, 很多吵貧富的人都飛日本玩了.
...

我是很厭惡那種明知故犯, 因為後果不大, 所以賭看看的人. 而且人口很多, 少些垃圾也好.
反問, 要怎麼對得起守法公民? 如果不嚴逞不守法的人.

槍斃或許太過了... 就罰10倍票價, 日後只能信用卡扣款, 所以這是公家機關, 直接扣罰款.
如果債務人想逃, 就凍結銀行.

但!
這一切前提, 要建立在上梁要正.
人民逃款這麼嚴格, 那官員呢?

話說台灣高鐵商務車廂為什麼要放中間？不放一邊，不要跟自由座同邊，這樣人員不是比較好管制？我也曾經穿過商務車廂，因為同行的友人的票跟我的票，兩個對號座位剛好跨過商務車廂

高鐵營運初期並沒有自由座問題
電扶梯和電梯一般較靠近中間區域
車頭座位只有13或14排
放在2車一樣會有旅客穿過

車頭也可以改商務座阿，你沒看台灣的飛機公司，長程線十年就要重新裝潢內部
弄自由座，商務座往另一頭擠，本來就是必要配套措施，反正連假都可以接受站票，不如叫高鐵連假前把自由座的座位拆光光，來一個全站票車廂
再不然把自由座車箱改造成相片中這種靠牆的站座
https://maps.app.goo.gl/ayYJagt8o42C5iiWA

高鐵車頭座位空間較短，放在一側車頭座位少
標準車廂(偶數)有20排
你拆光座位就不叫自由座，那叫無座票 :mad:

高鐵列車長度約300公尺，第6車廂剛好在中間，也是最接近月台進出口的位置，你把商務車廂移到前後去，不怕被天天搭高鐵上班的立委諸公們罵到臭頭？

高鐵車頭座位空間較短->那私密性更好，可以規劃頭等艙
那叫無座票->那你手上的自由座車票，確定有位置坐嗎？

我是認真的在提解方
:laugh: :laugh: :laugh:

不怕，停靠點再加設一個頭等艙專屬進出電梯就好
聽說對岸是可以把私家車停在月台等
有錢就是狂！私家車可開上月台載人 比我們更講階級 :shock: :shock: