作者samwu995

路透社報導，黃仁勳搭乘私人專機從台灣抵達韓國金浦機場後，接受媒體採訪時做上述表示。

黃仁勳說：「韓國有許多值得投資的領域。機器人將成為韓國下一個重大產業。」

黃仁勳表示，他此行已安排與現代（Hyundai）、樂金（LG）、鮮京（SK）、三星（Samsung）以及Naver等企業領袖會面。

在被問及是否為韓國帶來任何禮物時，他向記者表示：「我為韓國帶來了龐大的商機。」他說：「我還準備了一些驚喜。」他指出，輝達將與韓國製造業者在機器人及人工智慧（AI）領域展開合作。

黃仁勳表示：「韓國是全球製造業中心，我們可以將我們研發的機器人技術和實體AI（physical AI）技術，應用於當地的產業中。」

他進一步指出：「未來半導體製造將越來越依賴機器人與AI驅動，因此我們也迎來了與當地半導體公司合作的絕佳契機。

作者Hermit Crab

中國人形機器人「白菜價」 1年前得花百萬 如今5萬元一車 (https://udn.com/news/story/7333/9547760)

不到一萬即可入手 中國人形機器人價格大跌 (https://news.cnyes.com/news/id/6484457)

一年之間價格跳水，中國人形機器人經歷了什麼？首先是供應鏈「打通」。
2026年最新報告證實，宇樹G1基礎款的整機物料，成本僅為4.16萬元，
其中核心關節成本僅2.75萬元。即使大降價，毛利率仍高達40%左右。

其次，核心零部件的國產替代率大幅提高。
一旦依託中國本土成熟的上下游供應鏈，機器人成本瞬間下降近七成。

另外，規模效應爆發。高工機器人產業研究所數據顯示，
2025年中國人形機器人出貨量達1.44萬台，
到了2026年，中國人形機器人產量預期跨越10萬至20萬台級規模。

作者nomad

中國的電車是粉紅狂吹的，電車企業也是絕大多數賠錢
中國的機器人也是粉紅狂吹的，也是賠錢