領乾薪？
台船明年都還在招人，
哪會沒事做？
https://www.csbcnet.com.tw/Activiti...bb-6bb17758c80a

生產線一停
要再復工很困難的
工人移到其他生產線
叫回來可能會卡住
造船的趕工期不一定會想放人
造船跟造潛艦畢竟不同
技術有相通有不通的
不通的技術
相隔多年後
生疏也有可能

最知名的例子就是F-22
生產線拆除後
想要復產都不可能了

所以我覺得接著造比較好
有什麼問題
一邊做一邊改吧
真的有改什麼
成本也可能比復工還低

自己造船的成本會更貴
但花得有價值

拼命在那邊刪除
國防重大預算
可見賣台的人.的確是(腐敗爛)這一群窪地走狗

這不能停
8艘 台海安全

現在就缺內部關鍵裝備，硬造沒用。
潛艦是一邊造船段一邊把裝備放進去的
總不會有人認為那個小小的帆罩可以運裝備進去吧

而F-22的問題是產線工具機都銷毀了，
連工具機都要重造所以成本高昂
以目前的成本下去做F-22就完全不是以前那個價錢了

所以就是趕緊讓台灣潛艦興建停工，
讓建造人員轉移到別的船艦上班

放緩就對了

說得好，
趕緊把這些人調走去忙其他船

很多工序有先後順序，
想改說不定要接近全拆。
沒經驗做這麼複雜的東西，
有可能問題只有一個嗎？

F-22 是隔了十幾年，
還想要現代化各項設備，
才造成成本大增不划算。
和我說的是兩回事。

https://www.dtmdatabase.com/News.aspx?id=514




要搞清楚，
這些人本來就是在造船的。
你覺得造艦人材難得。
其實更寶貴的是海軍潛艦人員。
不要到時每艘潛艦都有相同的問題，
七艘潛艦把海軍所有的潛艦人員，
上從艦長，下到水手
一次性全部帶走。
想想台鐵普悠瑪號列車是怎麼驗收的吧。

海鯤號交艦要延後到2029年了
當初就說有澳洲柯林斯級的前例
政府這樣急著編預算根本不合理
這是我們開天闢地的第一艘自製潛艦
問題必然很多
第一艘把自身碰到的問題都解決後才編第二艘才是對的
不然發生像澳洲柯林斯級一樣的經典慘劇找誰負責?還是說反正沒人會負責?
柯林斯級可是全部一起完蛋，毫無作用的服役了這些年

即便是美軍日本海自德國這樣的潛艦大國
造潛艦都沒有不出問題的
一樣是一艘一艘來

加油喔...塔綠斑
繼續護航喔...如果護航不了立刻使出轉移焦點大法
趕快弄一些中國的新聞出來轉移焦點喔

版上塔綠斑還真多...呵呵
應該說...就只剩下塔綠斑再發文了