先停掉亞洲水泥礦區，那邊真的扯爆 :tu:

台泥在花蓮也有水泥廠要不要停？

還是台灣水泥廠全拆了 :laugh:

在國家公園挖阿挖 :p
https://ourisland.pts.org.tw/content/693
https://ourisland.pts.org.tw/content/2565

人類的力量在大自然的力量面前實在渺小 :eek:

雪隧全長多少? 挖了幾年? 花多少錢? 帶給宜蘭多少經濟發展?
現有北中南橫三條, 都沒有隨時雙向開放, 都是天災造成的

台灣啊~ 颱風多, 地震多, 不是什麼人住的地方 :laugh:

https://www.youtube.com/watch?v=AJ4gC8zRRS0
提齊導, 也是因為看見台灣除了拍出台灣的美麗, 也拍出台灣不堪的一面
而那些不堪, 過了十年也依然存在......

打幾個關鍵字就有一堆了
例如
[動畫]從工程角度解析國道6號延伸花蓮的可行性-淺談隧道工程的難題以及背後的學理
誰才是政治咖??你的政治立場還不夠鮮明嗎??
依照你的論述
老共強徵強拆好大喜功搞工程是對的?!
所以南鐵拆遷你是支持的喔!?原來是反串?!抓到了喔!!
花東乃至於偏遠地區的交通建設YT有N個以上專業影片去說明
不要說找不到,這裡沒有網路長城,要找不找罷了!
老共國不翻牆看能找到違背黨意的資訊?!
當顏色(政治)遮掩自我時
再多的專業本質學能都會因此偏了道

經濟發展
環境保護與水土保持
本來就會有抉擇

少量的投資
又不會大量破壞環境.來帶動地方發展
是可行的

花費巨資
去打造一個貫穿中央山脈的隧道
反而沒有意義
看看中橫公路當年擴大開發後
沿途的水土保持
至今被破壞的有多嚴重

中部多個水庫淤積嚴重
也是當年
蔣匪種下的因果關係
除濫墾高山森林
把有價值的森林樹木砍光
還讓大量窪地老兵.上山開發各種農場.嚴重破壞水土保持

有影片很好啊，那就來看看這位懂哥影片講些什麼，其實也沒講什麼 :jolin:

影片前面講了覆土厚度和岩溫一堆學理東西，到了後面突然吐出技術上絕對可行

要不要蓋只剩使用性和經濟性更重要的問題？哈囉？

所以嘛，就是要蓋不蓋而不是能不能蓋的問題，那和你說的難度不同有什麼關係？

對那位懂哥而言技術不是問題，對我的認知和多數花蓮人感受而言使用性和經濟性才不是問題

就算是難度問題，人家老共還是排除萬難蓋了難度更高的高速路在新疆西藏高鐵

蓋好後新疆蔬果都快打趴其他大陸城市，照你的好棒棒邏輯，新疆西藏人管它去死

聖哥達基隧道營運8年，背後經濟效益也無法計算

從頭到尾包括前一篇就只用你僅剩政治小腦在鬼扯南鐵強拆大陸反串網路長城翻牆違背黨意來看給花蓮一條安全回家的路這問題

你就沒資格說別人因為顏色(政治)遮掩自我時讓再多的專業本質學能都會因此偏了道

我政治立場鮮明我可沒反對花蓮蓋高速公路喔

所以？
給了專業人士的評估及介紹還是硬要蓋一個不切實際的交通建設？每年都要承受隨時被老天收回去的建設？
講的高大上說什麼要給個安全回家的路
預算就那麼多，蓋了又修永無止境
光西部的環台公路網建設從計劃到現在不知改了多少版本
一堆只會打嘴砲，要專業沒專業，要出錢就跑走，只會拿空泛的說詞，
明天就開建，工法路線嘴砲王說了算，捐錢賣肝拿錢出來，天災收回時誅九族敢嗎？沒專業沒能力講幹花很容易，太多這種人，要負責時跑最快也是這種，哈！