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- - 比亞迪真是殺瘋了..
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星國拚淨零 電動車踩油門
新加坡擁車成本高，購車前需有一張擁車證（COE），而新加坡交通管理部門會依照前一年度的汽車總量，給出每月拍賣擁車證的數量，一般不超過汽車總量的3%，而中小型汽車的擁車證數量一般會是大型、豪華車的二倍，以鼓勵民眾購買小型、節能的車款。且擁車證有效期限為十年，也就是說在新加坡政府管制下，2030年禁止一般燃油車登記為新車，即是利用此政策進行管制。然以電動車聞名的特斯拉在新加坡卻銷售平平，因其整體車價與Porsche等奢華品牌車價已差距不多，新加坡的富裕階層更願意花錢買入更奢華的品牌。 結論: 1. 新國證測，打燃油車，2023連燃油新車都不給登記了，口憐。 2. tesla貴到快跟porsche相同 3. 燃油車未來不明，tesla貴到翻，算了，只能買便宜支那電車， 4. 舔共仔，支那又吟第1000次了 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
引用:
這種事情叫做【默契】... :laugh: ;) |
引用:
新加坡擁車證現在漲破10萬新元 差不多230萬台幣 比亞迪銷量能第一 非常具有指標性啊 |
引用:
打臉打得不要不要的 :laugh: 再補一刀 特斯拉Q1中國市場銷量13.21萬輛 同比下跌4% |
引用:
傻屌又又又又又表演閱讀障礙惹 2030年 2023年 傻傻分不清楚 :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: |
只敢講同比卻不敢提環比,真是會說話
比亞迪首季電動車銷量30萬部按季跌43%或被Tesla超越 http://www.metroradio.com.hk/MetroF...=20240402161443 2/4/2024 16:14 打臉打得不要不要的 比亞迪(01211)首季銷量共30萬部, 按季下跌四成三, 或會失去全球最大電動汽車生產商的地位. 比亞迪公布, 首季純電動車銷量為30萬零114部, 按年下跌百分之43, 按年就上升百分之 13.4, 而根據市場預測, Tesla首季銷量會達到45萬8500部的歷史新高, 可能會重奪全球最大電 動車生產商. 至於比亞迪第一季度各類汽車銷量為62萬6263部, 按年增長百分之13.4, 按季就下降百 分之33.7; 單計 3月份, 銷量為30萬2459部, 按年增長四成六, 只是低於去年十二月超過34萬 部的新高. 另外, 《 路透》引述消息人士指, 比亞迪上星期確定全年銷售360萬輛的目標, 較去年銷 量增長兩成. :laugh: |
中夭是這樣舔的...
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引用:
從過往數據來看... 第四季是汽車傳統銷售旺季... 而第一季是汽車傳統銷售淡季... 再加上2月還有一個春節長假期... 銷量自然環比下跌... 同比才比較客觀嚴謹... :o |
這句「而根據市場預測, Tesla首季銷量會達到45萬8500部的歷史新高」傻逼還貼？
因為那新聞是財報公布前出的，財報公布特斯拉實際交車數是38.68萬，季減2成多，低於市場預期很多 傻逼特地tag 出來是有比有傷害比誰爛的意思嗎，下次是不是要拿股價跌幅出來比 :laugh: 環比減4成3和2成多看似差一半其實沒差很多，兩家市值差了近7倍(最高差了快10倍)，交車數才差8萬，前一季輸4萬 先前不看在眼裡的對手，這樣子的領先不算什麼遙遙領先，哪來打臉打得不要不要 :laugh: |
引用:
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