特斯拉第1季銷量減少
但仍有386,810輛，硬是比比亞迪多出8.6萬多輛

比亞迪2024年第一季銷售量
較去年（2023年）第四季崩跌43％

你說特斯拉
對比下降多少%

Tesla於2024年第一季的品牌銷售量為386810輛
較2023年第四季衰退20.2%

儘管與比亞迪同樣
都面臨衰退但衰退幅度較小

-20% vs -43%

好吧
比亞迪數據數字大贏 (4比2還大)

純電車賣的比別人少.銷量跌的比別人多.利潤比別人還低.錢是不是賠的更多

超打臉的

老老濕完全不敢回你

跳針到比純電了 :laugh:

每次都要幫井蛙科普常識，辛苦了

笑死
舔共畜生大概舔屎舔太多了
每個嘴巴都臭的跟大便一樣
:laugh: :laugh: :laugh:

千錯萬錯都是春節的錯,比亞迪一定是連放3個月的春節 :laugh:

其實
爭中共同路人的車好
還是中共自己的車好
其實都不甘台灣的事 :rolleyes:

沒辦法，舔共仔整天只會躲在牆外吹舔，笑死

口國已經沒救了，會叫就是打對了

比亞迪海豹新加坡售價最高28萬新元（690萬台幣）

要比車型的話那就滿足老粉綠

比亞迪純電動車第一季度同比還是暴增，特斯拉還是狂跌 :laugh:


比亞迪第一季度純電動車銷量30萬輛，同比增長13.4%

特斯拉第一季度純電動車銷量38萬輛，同比下降8.5%



比亞迪第一季度插電式混合動力汽車銷量32萬輛，同比增長14.5%

特斯拉第一季度插電式混合動力汽車銷量0輛，同比增長0%

豐田本田去年銷售,利潤都創新高,但高層一臉嚴肅,認為前途堪憂.
比亞迪前年,去年都大紅,但總覺得今年的主角不會是他了.
對手都太強了,吉利華為小米理想..
BYD連智駕都還沒整好,不知怎麼競爭.而且價格上,明顯比上面廠牌,低了好幾級.
人家是30~50萬,他主力印象是10萬上下.

小米的車很震撼,他不標榜黑科技,而是好開的跑車.
原來只是把跑車做到好玩這麼難,原來之前都做不出來,原來不用討好所有人,用力的搞到每一點都完美..這真是顛覆大陸的市場認知.
也把產品的訴求和標準,提升到歐洲高檔跑車的層次.
然後他還訂了一個低到離譜的價錢.

消費者眼光變了,市場就變了,廠商也必須要變.就跟第一支小米手機一樣,雷軍又做了一次規則改變者.
這下子很多產品和廠商就會被拉開了
大陸變化實在太快了.