有規定補貼只給買車日本人？滯台皇民或不是的也適用吧，車商有錢賺哪有不賺還分哪裡人

我當然不是滯台皇民，我和你一樣都中國人啊你要我講幾次？ :jolin:

無論滯台皇民跟你這中國人拿到補助
都不是比亞迪拿到補助啊！

你在日本買車賺錢當成比亞迪一樣賺錢，
您這中國人也特鐵的啊


難怪吹成這樣。

卷不過只好裁員綜合報導
 

＃特斯拉裁員，電池大將離職

全球電動車需求趨緩，知情人士指出，特斯拉將作出公司成立以來最大幅度裁員，兩位高階主管也將離職。

全球裁員幅度約10%，部分部門更將裁掉近20%人力。

主管電池技術研發的高階副總裁巴格利諾（Drew Baglino）自己在X發文證實已辭職。巴格利諾在特斯拉任職18年，是少數幾位特斯拉檯面上人物，馬斯克自傳中都曾提及他，重要性不言可喻，他也曾多次跟馬斯克一起主持財報後電話會議以及投資者日。另一位離任的高階主管是公共政策和業務發展副總裁帕特爾（Rohan Patel）

特斯拉股價今天重挫5.59%，今年累積跌幅35％。

馬斯克透過內部郵件宣布裁員，指出因為電動車銷售展望惡化，全球可能需要裁掉1萬4000多人，以裁掉職務內容重疊的職位，降低成本。

彭博社取得的特斯拉內部信函顯示，馬斯克說，「當我們為特斯拉備戰下一階段的成長，關鍵重點在於審視公司各層面以縮減成本和提升生產效率。這是我最憎惡的事，但也是必須做的」。

內部人士透露，各階層主管都背負激進減支的目標，在某些狀況下，砍成本的幅度，要比馬斯克列出的目標更大。

巴格利諾的離開，也將點燃接班疑慮。帶領6家企業的馬斯克，經常被投資人詬病根本沒有在特斯拉投入足夠的心力。

而且今年稍早，馬斯克也放話，如果沒有獲得特斯拉25%投票控股權，他寧可放更多心力在開發其他公司的產品。

多位分析師預期，特斯拉2024年銷售將衰退，畢竟電動皮卡Cybertruck生產進度緩慢，新產品開發又停滯不前，可能要等到明年底才會有下一代車款問世。

銷售表現不佳，特斯拉大舉裁員一萬四千人

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車企有補助，買車有補助都是補助，都在衝銷量

同樣買車有補貼就怕有車企跟人家降價降不夠又卷不過就gg

比亞迪不是我開的當然拿不到，我也沒做美畜充電站充電樁補助當然也沒有

之前你祖國買新能源車有補助你沒跟上？那虧大了，等下次吧 :laugh:

無論補助是給誰的，
只要達成市價降低，
對消費者都一樣的。

TESLA裁員消息不知真假
如果是真的
只能說是電動車取代燃油車的速度太慢
在同個價位段
以前買BBA的要買電動車
會去買BYD?還是TESLA?
說是大陸電動車擠佔市場?
我是認為客群本來就不一樣
大陸電動車在大陸以外的市場
都不是TESLA對手

美國龐大的石化煉油產業+三大車廠、工會
產業、家庭、薪水、選票層層影響
導致對電動車的轉型也不是很積極
導入大陸電動車供應鏈讓大陸賺錢
美國政府也不幹
日本那邊傳統燃油車也在抵抗
不希望太早進入電動車

總之問題是有
但不是傷筋動骨的大毛病
唱空的也不用太高興

特斯拉裁員也不是第一次，記得之前有三次，上次是2022年。只是這次是裁最多的

裁員其實在企業很正常，這沒什麼好講，推特不也裁過，就重整嘛，打掉重練 :stupefy:

你忘了還有第三世界國家

:ase :ase :ase :ase

南韓車企或南韓特斯垃要挫咧等，不過看韓劇南韓電動車其實也不錯

整個國家政策也有在顧，之前燃油車在台灣也熱銷一陣子

比亞迪電動車來勢洶洶 韓本土車商降價應戰
https://youtu.be/raPa4KKd0Fo

你拿不拿到補助關比亞迪什麼事？

你是你，咱中國比亞迪是比亞迪，

台灣人買不到比亞迪新能源汽車，也沒拿到補助金
吹的牛逼烘烘。

別人還以為你是中國來的水軍呢！