華為智界S7 VS 特斯拉Model 3，誰是視覺智駕“中西PK賽”贏家


華為vs特斯拉視覺智駕PK視頻：https://www.toutiao.com/article/735...urce=search_tab





原來特斯拉的視覺智能駕駛這麽垃圾啊

華為一個低端純視覺方案都能輕松獲勝

上週上險量比亞迪遙遙領先

特斯拉不管中國還是全球的銷量都在持續下跌

這也是特斯拉宣布裁員直接原因

估計特斯拉中國會大裁員 :laugh:

特斯拉FSD自輔系統就撞了一堆常常上新聞，只會怪車主使用不當

之後要推自駕小黃大概傻逼會拿命去坐 :cry:

有政府的大力推動就是不一樣 :agree:
只要領導的一句話，

民主國家要設一個充電樁必須要通過層層關卡

https://zh.cn.nikkei.com/industry/i...7-10-03-41.html

日本汽車進口商協會（JAIA）公佈的1月純電動汽車(EV)的進口銷量(不包括日本汽車)同比增加11%，達到1186輛，連續2個月保持增長

其中，中國的比亞迪(BYD)佔據2成左右，銷量年增6倍(217輛)

研究：2024年中國製電動車歐洲市占率將達25％
https://udn.com/news/story/6811/7862855

歐盟去年銷售的電動車中，約19.5%為中國製造，其中銷往法國和西班牙的電動車近1/3來自中國

預估今年將占歐洲市售電動車的25%以上，比去年同期增加5個百分點

冰雹打臉“末日卡車”Cybertruck 被刮出凹痕，續航力也不如廣告宣傳
https://youtu.be/rceVJ5IT5tE

比亞迪在日本請來長澤雅美代言，破解比亞迪獲利術! 垂直整合.薄利多銷殺出血路

全球EV 需求下滑，削價競爭後就知海水退了誰沒穿褲，比的還是誰的車好

馬斯克還搞不清楚怎麼死的，只好說削價競爭太傷顯然還不知道這一切怎麼發生

https://youtu.be/kzB30lB4lcY

看看特斯拉、賓士利潤多高，也難怪歐美那些垃圾政客老說中國車產能過剩低價傾銷

不然怎麼割得到韭菜？ :laugh:

日本比亞迪怎可能月銷量才217輛

這還是六倍的增長 去年才月銷30幾輛車


你們台灣人吹都起飛的比亞迪怎可能這樣爛

這個19.5%
大部分應該是TESLA

日本BYD 6倍
但好像1400多台而已
TESLA好像也不過2000台
不知道是排外
還是抗拒轉型
又或是這些車型不符合日本人需求 :flash:

本田升級中國主力EV品牌，集結華為等中企技術
2024-04-17
https://zh.cn.nikkei.com/industry/i...7-09-25-43.html

HONDA在大陸市場推出跟大陸廠商合作的新車型
不清楚是大陸市場特供
還是有要賣向全球市場

特供是一時權宜
全球市場不好說.......

先提供給中國市場進行道路驗證

過幾年中國廠商學好了，就可以反過頭用1/4價格煙滅日本廠

絕不是領導一個人做得了主的啦
他只是代表全國幾千萬黨員的共識作最後發言而已.
一個人怎麼可能,又不是神.