PCDVD數位科技討論區 - 737-MAX 8又掉下來了

PCDVD數位科技討論區 (https://www.pcdvd.com.tw/index.php)

- 七嘴八舌異言堂 (https://www.pcdvd.com.tw/forumdisplay.php?f=12)

- - 737-MAX 8又掉下來了 (https://www.pcdvd.com.tw/showthread.php?t=1159093)

E3展特報: 輕鬆一下，也許到了明年大家發現只能在電腦上開737-MAX系列...
(噢！還支援XBOX哦！）

[YOUTUBE]ReDDgFfWlS4[/YOUTUBE]

引用:

作者Hermit Crab

E3展特報: 輕鬆一下，也許到了明年大家發現只能在電腦上開737-MAX系列...
(噢！還支援XBOX哦！）

ReDDgFfWlS4

可以體驗上下上下雲霄飛車的快感嗎 :flash:
危機處理任務當然要加入AOA失效時強行降落 :mad:

https://udn.com/news/story/6812/3874855

拿乘客、機組人員生命當賭注？夢幻客機滅火系統恐故障

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

引用:

作者chaotommy

https://udn.com/news/story/6812/3874855

拿乘客、機組人員生命當賭注？夢幻客機滅火系統恐故障

:jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin: :jolin:

還沒有因為這樣死幾百個人應該沒差吧 :flash:

話説現在應該是對於AIRBUS營銷最好的時機...

空客版757问世，一个机型打赢波音5个机型

[YOUTUBE]UqhKPKTwLAU[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]zLfyOd3Vedk[/YOUTUBE]

引用:

作者Hermit Crab

話説現在應該是對於AIRBUS營銷最好的時機...

我的媽媽

可以台北直飛夏威夷的窄體機..........有沒有太誇張

也沒啥好誇張的。。印象中早有紐約飛倫敦用A320的例子，這類也會越來越多，將來飛9000km也許是常態。亞洲航空公司很喜歡A330，代表有這航程的但較小點飛機會很實用，降低擔心人數無法獲利的風險。。。

這也是高雄應該思考另一機場。等東南亞更多消費水平起來，這種二線城市點對點只會越來越多，畢竟沒不是重要的點將來是很難排進像香港這種等級機場的，那相對二線一定會有機會。

引用:

作者moronNZ

https://www.acj.airbus.com/en/exclu.../acj320neo.html
如果可以接受貨艙變小的話，A320可以飛6000海哩(11112km)，要直達美西也可以。(看航空公司要不要而已)

另外A330是300座等級的廣體客機，波音787當初設定要擊敗的目標就是A330，沒想到空巴推出A350來對抗，變成787被A330/A350夾殺的局面。(對航班不多的業者來說A330是不錯的選擇)

小港機場附近有台南，台南其實蠻受外國人歡迎的 :flash: (墾丁相對於沖繩跟東南亞比較沒有吸引力)

引用:

作者sutl

https://www.acj.airbus.com/en/exclusive-products/acj320neo.html
如果可以接受貨艙變小的話，A320可以飛6000海哩(11112km)，要直達美西也可以。(看航空公司要不要而已)

另外A330是300座等級的廣體客機，波音787當初設定要擊敗的目標就是A330，沒想到空巴推出A350來對抗，變成787被A330/A350夾殺的局面。(對航班不多的業者來說A330是不錯的選擇)

小港機場附近有台南，台南其實蠻受外國人歡迎的 :flash: (墾丁相對於沖繩跟東南亞比較沒有吸引力)

這個假設8個人，這可能只有商務才飛得起。。。 :ase

A330對客源不穩定的路線還是太大了，航空公司可能會面臨砍線的決定。以台灣現在來說，紐澳航線就是這類，淡季時要填A330都很拚。這時候這種長線小飛機就很好，又可以漸少越來越貴的空服員。。。 :laugh:

我是認為小港是死棋了，長遠無法擴增效益不佳。看看岡山基地和周圍彌陀或梓官區遷移，能不能湊出一塊夠大又能做到三跑道。否則其他地方離台南或高雄人口都有段距離，又沒有捷運或鐵路做現有交通支援，這些做下去可能更耗時與錢。。。 :rolleyes: 不過我錢賭兩個都做不成 :laugh: :laugh: