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- - 2021-12-18 核四終於能開始結算
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2023-02-03 四接東移方案今第三方驗證 台電:現有方案已是最佳解
反對台電填海造陸興建第四天然氣接收站,基隆地方發起公投連署, 海委會也希望台電提迴避、補償或替代方案。 對此,台電今天(3日)強調,四接東移方案已是3.0版本,且是最佳版本, 不但填海造陸面積、填方量都最小,且對海港、環境生態影響也是會小,已難再更優化, 本日港務公司將邀第三方驗證相關操船模擬、水工模型等合理性, 台電後續也會在4月底前將提補件資料送交環保署專案小組再審。 台電發言人吳進忠3日指出,四接東移方案已是四接建設的第三個版本, 不但填海面積從18.6公頃降至14.5公頃,填方量也從350萬立方公尺減少到195萬立方公尺, 對海洋生態的影響最小,且經海洋大學操船模擬、水工模型評估, 對基隆港安全、運作沒有影響,對東移方案深具信心,且已難再做優化。 |
2023-02-04 新聞眼/四接東移案一份報告兩極解讀 隱藏多少真相
台電第四天然氣接收站設置地點版本改到三點零版東移案,由於東移後鄰近基隆港港嘴, 除公安疑慮,民間航港人士也憂心四接若橫柴入「港」, 恐逆轉基隆港這座商港的國際競爭力,甚至有滅港之虞。 事件發展至今,外界始終難窺科學內涵,光是一份試驗報告,就有台電和民間兩種不同解讀版本, 且天差地遠,到底箇中隱藏多少外界不知道的真相? 台電希望外界討論應回歸科學與專業,但去年七月開完第四次環評專案小組會議後, 航港單位就被下封口令,不能說出他們的疑慮。 今年一月中,台電的操船模擬與水工試驗的第三方驗證會議還沒開, 台電就發新聞稿指四接通過逾六百次操船模擬,各種船隻均可安全進出。 試問:這是科學與專業討論嗎? |
2023-02-10 每天停電逾10小時!南非宣布全國緊急災難 總統承諾絕不會資金濫用
綜合《FINANCIAL TIMES》《FRANCE24》報導,瑪佛沙(Cyril Ramaphosa)於9日的國情咨文中宣布, 由於持續不斷的缺點使「災難警戒即刻生效」,並直指今年每天的停電正影響著他們的經濟與社會結構,以及對民眾的生存造成威脅。 南非公用電力公司Eskom指出,由於老化的燃煤電廠已無法滿足當地用電需求,且為防止該電廠崩潰, 只好每天切斷大量客戶用電數十小時,然而停電卻直接衝擊南非的商業活動及南非經濟成長, 工廠不得不停工、農作物因得不到灌溉而枯萎、冰箱裡的食物腐爛等。 全國性災難宣布後將釋出額外的資金和資源,繞過一些例行監督關卡,能快速執行能源計畫。 瑪佛沙強調,不會以災難為由濫用資金,並承認南非對於COVID-19大流行疫情時宣布類似緊急規定, 民眾對於貪腐及管理不善感到憤怒。 |
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2023-02-14 台電:核電退場 非虧損擴大原因
電價費率審議會預計三月下旬開會決定四至九月電價是否調漲,台電昨天表示, 去年受到俄烏戰爭影響,國際燃料價格暴漲,不分能源結構與發電占比, 各國電業都面臨虧損與調漲電價的壓力,並非因為核電除役造成虧損擴大。 此外,今年一月各項燃料價格變動極大, 電價審議會將綜合考量能源未來走勢、社會及民生影響後做出決定。 台電表示,台電前年燃料成本二九二四億元,去年翻倍暴增為六一六三億元,全年虧損二六七五億元。 因國際燃料價格大漲致電業虧損,已成為全球性現象,台電並非特例。 PS. 核四攤提計畫已迫在眉睫,望長年的歷史[成果]盡早讓民意負責 |
2023-02-13 開發全台最大170MW儲能案場!三地攜手和潤、鴻海、遠雄集團,讓綠電發電全方位一條龍
因應2050淨零碳排趨勢,響應政府電網穩定的能源政策, 北基國際百分百轉投資的子公司三地能源積極尋求多方資源合作,提升儲能市場的競爭力, 近兩年接續開發完成高雄灣興、屏東大連、高雄鳳山3個合計15MW配電級的案場, 並已併網上線,2/13宣布推出具國際級規模的高雄牛潮埔智慧儲能電廠,為台灣能源發展寫下新里程碑。 4集團結盟、7銀行聯貸推進儲能新案場 在牛潮埔自建的全台最大170MW儲能新案場,投資額將近70億元,因此三地釋出39%股權, 攜手和潤旗下和潤電能、鴻海旗下利億國際投資、遠雄旗下遠雄人壽,合力衝刺綠能儲能商機, 並與永豐銀行、台北富邦銀行等7家銀行簽訂47.5億元聯合授信案,預計明年第一季執行台電併網作業, 屆時單日電量將相當於31.8萬度電,約為3萬戶家庭1天的用電量。 |
2023-02-21 1月電力景氣燈號連四藍 台綜院:半導體業用電量低度成長
台灣綜合研究院今(21)日發佈元月台灣EPI電力景氣指數,因產業淡季及農曆春節假期影響, 全國產業高壓以上用電量較去年同期大幅減少13.38%,整體產業電力景氣燈號連續四個月亮出代表衰退的藍燈, 其中半導體業用電量僅低度成長,顯示產業仍在去化庫存階段,近二個月用電成長再探低檔。 依據台綜院資訊,2023年元月台電高壓以上產業用電量較去年同期減少12.57%, 製造業用電成長為-13.92%,服務業用電成長為-5.39%。 ---------- 電力備轉容量2023應該都是常態雙位數以上了八!! |
2023-03-02 核二廠運轉執照3.14到期 公民團體籲:如期除役
已運轉40年的核二廠運轉執照將在3月14日到期, 全國廢核行動聯盟與北海岸反核行動聯盟等團體今天在新北市政府前舉辦記者會, 呼籲核二廠如期除役,地球公民基金會執行長蔡中岳等人直批, 部分政治人物以錯誤的資訊要求延役,是忽略客觀事實,不負責任的胡言,將民眾置於巨大的核安風險中。 蔡中岳說,核電廠只規劃20年的燃料棒存放量,如今已運轉40年,選址又在斷層上, 讓新北市民面臨巨大的核安風險;還有人說沒有核電,電費會大漲, 但法國有近7成核電,2022年電費漲5倍,核電與電價是兩回事。 |
2023-01-30 綠能向前衝1〉邁向「氫能共和國」 德國還要過三關
經營氫能業務超過30年後,西門子能源砸下3000億歐元,在柏林打造全新超級工廠,預計2023年秋天開幕。 據舒茲描述,那將是德國工業4.0實力的實現。生產線上的機器人,將從一台提升到四台, 工時也從一班增至三班,以高度自動化流程,24小時不停工。 相對於愛爾朗根廠區每年約可生產400個氫能電解槽的電解池組(stacks),柏林新廠第一年便可生產1000個。 2025年後,年產量預計超過3000個。 據國際能源署(IEA)統計,至2022年10月,全球已有近2000個氫能發展計畫。 歐洲仍居領先地位,但砸下大筆預算補貼綠氫的美國,正準備彎道超車。 政府的積極支持與企業跟進,綠氫預計可在2030年跌破每公斤2美元。 在再生能源豐沛的地區,甚至可能降至每公斤1美元。 政府估計,到了2030年,德國將需要90∼110TWh(900∼1100億度)的氫能,遠非本國產能可滿足。 也因此,在90億歐元規模的國家氫能戰略中,德國撥出20億歐元進行國際合作。 基本策略是,出口氫能技術到再生能源豐沛地區,再進口價格較低的綠氫。 2023-01-30 綠能向前衝2〉德國力拚百分百綠電 電網公司加速轉型 隨著再生能源供電比例提升,供應不穩定的挑戰也會更加嚴峻,而再生能源除了產電時間不定, 其實,產電地點亦是關鍵。 過去,中心式的發電廠,可以建置於靠近大量需求之處。 輸電業者的主要工作,是將發電廠的電力送往配電處,過程相對單純,所需人力也不多。 許多傳統發電廠,將被產電規模近似的大型太陽能場與風電場取代。 但這些綠電場未必能就近設在需求所在地,而更可能出現在風最大、或是空地面積最完整之處。 「過去,人們想用電時就用電,因為電力隨時都在,需求可說是『毫無彈性』。」 基維特說,「未來在以再生能源為大宗,這種模式勢必要改變。」 簡單來說,過去是發電廠根據使用者需求,產生足夠的電力。 未來,從家庭、商業到工業,將根據供給量,來「彈性化」自己的需求。 這就是所謂的需量反應(demand response)。 而要讓人或機械可以「做出反應」,就需要讓他們收到市場送出的價格信號。 未來,各種裝置都需要作出這類智慧決策,調整自己的用電需求。 但目前在一般家庭中,智慧裝置幾乎不存在。 事實上,估計只有不到1%的德國家庭安裝智慧電表, 遠遠落後瑞典、西班牙等早就達成百分百覆蓋率的歐洲鄰居。 因此,數位化是成敗關鍵。無論是智慧熱泵、智慧冰箱、智慧電動車,都能根據電價調整耗能程度。 基維特說:「即使只是少用電半小時,或是十分鐘,我們都想要利用,這是穩定電力系統的一大因子。」 要讓數量如此龐大的裝置彼此溝通,就必須建立標準通訊協議; 其次,是確保這樣的通訊協議安全性。 例如,與其等待長時儲能裝置大規模發展,不如先設法善用現有的小型儲能裝置; 無論是家用的太陽能電池,或是電動車電池,都有助於平衡電網供需。 不過,基維特推測,對於電網較德國獨立的台灣來說,儲電裝置會更重要。 只是這種儲電裝置的主要功能,是穩定電網,本身商業利益較低。 但除此之外,諸如電力價格透明化、彈性化需求面等策略,應也適用於台灣。 換言之,在零碳排的未來中,不再有燃燒煤、天然氣這樣的發電廠, 但總會有極少數沒有風、也沒有陽光的黑暗靜滯之刻(dunkelflaute), 需要可立刻發電補充供給的機動裝置。 容量市場機制便能支持這些每年可能只產電幾十小時的發電廠,透過提供儲備容量來獲得營運收入。 |
2023-03-13 〈核二2號機除役〉台電估白天備轉容量率達逾10% 夜尖峰降至7%
核二廠 2 號機因運轉執照屆滿到期,將在明 (14) 日依法除役,經濟部與台電今 (13) 日強調, 大型機組新增容量仍大於除役機組,不過大潭 8 號機預計在今夏前上線,仍引發外界缺電隱憂, 對此台電說,預估核二 2 號機依法除役後,白天備轉容量仍將維持 10% 以上,至於夜間則落在約 7-8%。 台電說明,整體水力營運模式已逐漸調整為僅需支援短時間夜尖峰用電需求,總計約可提供 440 萬瓩的供電能力, 並搭配燃氣機組同步升載支援系統供電,可確保夜間供電無虞。 |
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