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- - 比亞迪真是殺瘋了..
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自古中國就存在於歷史中, 支持92共識的台灣人都承認一個中國的存在, 前陣子國民黨的高層都來中國聽取領導講話。 為何來中國,已經代表對於中國合法政權有共識。 連外國都允許中國派駐公安協助治理中國城。 就算菁英哥到加拿大也會有機會需要。 |
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所以要多謝中國搬石頭砸自己的腳,幾年前在加拿大抹黑某人排華,所以今年加拿大通過國家代理人法 |
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中文維基,以經俾中國人玩爛 好久:D 反清復明(天地會旗號寫作「反㳉復汨」[註 1])指明朝滅亡後,清初至乾隆初期一系列為恢復明朝或漢人國家而推翻清朝的活動,其中以順治至康熙中期一段時間最為激烈和鼎盛。 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8...%A4%8D%E6%98%8E 真不愛國,明明中國人來 |
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引用:
1949年外來人口對於KOL的話都會聽 這些人普遍腦子不太正常 北北基桃一堆這種咖小 整天說自己是串國人結果 都不移民還躲在島上消耗健保 要當串國人還躲在島上?? 這不是有病是什麼?? 串國好棒棒躲在島上?? 這不是製仗什麼才是製仗?? |
引用:
奇瑞賣一批汽車, 如果被強制回收, 可以再用比亞迪等再賣一次。 沒錯 奇瑞是要賠錢,但國家出口的補貼已經到手 比亞迪又賺一次, 賺兩遍 |
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剛剛看到根據美國汽車行業媒體Dunne Insights調查,
美國的電動車平均生產成本是每輛47500美金 , 中國的電動車平均生產成本是每輛28000美金, 因此美國市場基本很難看到低於5萬美金的產品, (注:特斯拉Model 3起售價是4萬美金) 所以吉利旗下的沃爾沃若成功引進中國產電動車, 并且以35000美金的價格起售真的可能大殺四方。 當然如果關稅變成100%... :o :stupefy: :rolleyes: |
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