PCDVD 網路機車行! (疑難雜症、機車相關問題討論串!)
 

最近天氣很冷 這幾天發現摩托車 很難發動 還要採個幾個才會發動
有人知道原因嗎?
不知道是不是 電池又快沒電了.......

照原廠資料來看 它放前後都可以(F&R Universal)
有分的會寫front or rear
我自己沒有用在前輪過 不敢亂說好不好就是了

原廠資料按我





ML50我放後輪 99%單騎 胎壓31 psi
前二條都是五千中央胎紋磨平
三千以後出現下圖情況
這樣是不是標準的翻胎我不知道
小老婆車友的圖:

安啦 溼度高 火星塞溼了

空濾都有在換,很正常;火星塞的話下次換機油時會順便看看是否該換了,我都用一般的(火星塞差異大嗎?)
小盒子塞了沒什麼差別,一樣爆爆叫 XD, 但如您所解釋少了一個可能性,但沒了二次進氣這會造成何種實際的影響嗎?

所以我其實應該請店家清化油器(騎了50000多公里)看看囉?

謝謝

1092當膠胎來看就好，定位本來就是通勤胎，至於華瘋得競技胎就別嘗試了
天氣冷成這樣什麼神胎都很難熱


鯊魚王雨天還嫌爛市面上能用的大概真的剩ML50之類的純雨胎了，
ML50本來就可以放前輪阿，放後輪是剛好沒錯，不過磨耗真的很恐怖
雨天就保守騎就好，又不是再跑雨戰，用到ml50真的頗傷財


100/90(％)胎高比100/80(％)高一些，耐用度的話應該是都很差
b02的110/80跟110/90耐用度就差很多，
另外翻胎就是輪胎看起來有點失真圓，尤其是有胎紋的部份，會略影響抓地及操控


廢二次就排氣稍微比較不環保這樣，對車沒什麼不良影響
火星塞拆下來後看一下顏色判斷是否油氣過濃，再看是不是需要調整混和比
至於火星塞用普通的就好啦，另外可以順便檢查一下點火線圈、導線部份是不是老化導致點火效率不彰
原則上就是朝1.點火效率2.油氣通路、比率這兩個方向去作檢查

我二種都用過 90真的耐用很多幾乎是80的二倍以上，可惜很容易翻胎
唉~最近想換了，一直掙扎到底要不要換一樣的

我望了自己是80還是90

但是大約五千中央磨平

翻胎倒是沒出現過

樓上有人回答了，是雨胎沒錯，這條放前輪CP高很多 :D

大家好，
小弟的化油FIghter150 在蘆洲阿魚那裡有動過傳動(小弟剛好住蘆洲)，
換了11克多邊珠和posh碗公和箭牌離合器。
而我是想問，有無店家可以為碗公內緣加工成畫線碗公，離合器蹄片加工成畫線蹄片(排屑)...

至於為啥有這需要，是因為傳動換上去大約騎了300km之後就起步抖動，
也就是大家口中的離合器打滑= =+

然後再來就是posh碗公是比原廠fighter碗公重量上，重上不少的一個改裝碗公，
而比較重的碗公，大家都知道，尾速的延展性比較好，因為離心力較大的關係，
但是小弟還沒動傳動之前，尾速最多是錶速109到110 那裡，
其實這個尾速己經不太像150的速克達了= =..
而在換上傳動之後，最快就只有錶速105，再拖也只能105了= =+
我目前累積里程不到14000km ， 總不會告訴我是引擎虛了吧Orz...
為此我還懷疑是不是機車行偷偷賣了125cc的給我，
但是有查了資料，排氣量是150cc 沒有錯啊!!!

我10000km時才去大保養，什麼吊點滴洗化油器還是洗積碳的，
一些消耗品的更換都有做，連汽油濾清器都換新了，
我汽油是加98的。

所以我想應該是我的碗公和離合器的磨擦力不夠，才導致起步抖動 and 尾速出不來，
但是之前去阿魚那裡問他可不可以加工，阿魚說這影響不大。
但是我上網查，好像不少人是這樣加工，不知道大大們有沒有知道那裡可以幫忙加工，工錢我會給的。

但是有大大有其他什麼建議呢?...但是我先打預防針一下，不然我怕又被砲再快也要七天，
要求尾速不是要去比賽，只是小弟有時在一些路上有這需求，
加上時速最多只能105km/hr ...
大大們不會覺得也很怪嗎?...而且過了90km/hr就只能慢慢拖了= =(本人體重80kg)

還是說有騎150cc速克達的大大們，其實你們極速也只有105km/hr左右呢???

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

乾式離合器在速客達傳動上到了某種程度都會出現起步會抖動
這是天生的 , 沒有什麼可以完全解決的方法....

什麼碗公噴沙跟車條紋線或是離合器上刮出斜線都是雞助的作法 , 時間一到還是全部都是光禿一片亮晶晶...

起步抖動就是該清離合器而已 , 不用聽信什麼神店師公店土砲店那套起步永遠不打滑的祖傳偏方...

速克達的尾速也不過是一時的 , 想要真正破百時速又能長期快樂行駛那就買重機吧...

當然你也可以刁傳動改前後齒比增加尾速 , 不過最好保佑愛車的曲軸跟培林是Z合金打造的..