油車的價格火箭的享受
1~2~3~4 點火~~
要不要滅火器 ~~(滅給我看看)
https://www.youtube.com/shorts/jJNaEwOY1B0
https://www.youtube.com/watch?v=I1Ez54n27Gw&t=347s

美國坐不住了 今年前4月中國電動車在南美銷量暴增8倍


難怪歐美臉都不要了 急著祭出高關稅

中國車繼續賣爆 那整個歐美汽車產業要變慘業了 :laugh:

老粉綠：中國車沒人買 → 被打臉 中國車賣爆 歐美急了 祭出高關稅限制 :laugh:

笑死，看中國數據爽成這樣

巴西很有錢嗎? 姑且相信這數據好了，放巴西叢林裡面有比較屌? :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

出口真的等於銷售數字嗎?
會不會只是趁海運運價低的時候趕快運過去?
不然真的很難相信人均GDP略低的國家對電動車有這麼高的需求度

只有靠補貼把價格打到白菜價才有可能有這種銷量吧? :flash:

當地代理經銷商下單
車廠才會把車運過去
不會莫名其妙運過去塞貨
就算車廠包運費
代理經銷商不收
怎麼處理?
都有商業合約在的

至於怎麼拆帳?
我不知道
賣是賣給代理經銷就算賣?
還是賣到個人或公司行號才算賣?
可能每個人標準不同

大陸地區出口車輛還是以燃油車比例較高
也包含其他國家車廠在大陸的工廠
就是說TESLA的上海工廠
在那份統計之中
至於大陸自主品牌的銷售
請看其他圖表

要看是否涉及所有權轉移。

瞎猜歸瞎猜沒關係，別造謠到自己都懷疑人生就好

有本事嫌人家產能過剩傾銷車爛賣不出去，還有幾個傻逼猛跳針車會燒會炸

那就回歸市場機制決定直球對決嘛，對自己沒信心嗎？老跟廢物一樣焦慮過剩多孬 :laugh:

如果補貼能算是市場機制,那麼關稅也是市場機制的一種,

你可以補貼我就可以加關稅,很公平沒毛病. :laugh:

中國不是對自己的新能源車很有自信?焦慮關稅太高多孬

反正文明國家意見不同就坐下來一起談,怕甚麼呢?

共產黨只敢說自己沒傾銷,但不敢說自己沒補貼,不過這是一體兩面的東西.

市場機制有加稅和補貼？傻逼不知市場機制是啥？正常，怎麼不腦補如果有明天咧？

前面也講過，補貼能造車賣得好歐美幹嘛不也多補貼，事實上也補貼但就不成材又卷不過

於是只能靠加稅打壓，這樣能解決焦慮過剩的話，那就加吧

不過要快，晚了都合資好了廠蓋好了怕徵不到稅 :D

重點是加了稅自己的車能不能賣又是一回事？確實很公平沒毛病 :laugh: