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引用:

作者s953812

拔空濾的後遺症就是新鮮空氣沒經過濾就進入引擎室燃燒
如果空氣髒就積碳，小石頭跑進去就汽缸磨損

高山症的原因是高海拔氧氣稀薄
進入引擎室的氧氣量變少
等於油氣過濃
燃燒不完全影響動力

解決方式有二
一是調整化油器
讓混合燃燒氣中的油氣相對應的變少
不過山路上沒有儀器檢測
天曉得調整了多少
你的半圈和我的半圈對油氣影響並不相同
就算真的載一台排氣檢測機上山
讓你在2000以上的山上有正確的空燃比
一旦你下山
氧氣變濃等於油氣變少
會造成稀薄燃燒甚至熄火
熄火還算好的
萬一稀薄燃燒時間太久活塞太熱變成縮缸
得不償失

所以大家通常選擇第二個方案--拔掉空濾
少了空濾的阻力
讓進氣更順暢來增加空氣量
雖然有上述的風險但一般來說山上空氣好
這問題不大
除非遇上修路塵土飛揚
那就自己看著辦

原來拔空濾的原因是這樣,謝謝你詳細說明.:laugh:

引用:

作者小鍋子

煞車油開封後就是開始變質，放兩三年的煞車油我不敢用，既然想換掉變質煞車油又加入已經變質的煞車油豈不是白費功夫？

就算混合比調到正常質還是比平地沒力，高山氧氣稀薄人都會受影響了車子怎麼可能不會
不論拔空濾還是調混合比都只是改善油氣比例不正常的現象，但是依舊無法改善進氣量不足的問題

雖然以買了2-3年了,但換碟煞油個人目測沒換混濁,測試筆紅燈,換了清澈,測試筆綠燈,個人猜想就算那隻便宜的測試筆不準,單那個油從渾濁換成清澈透明就不太可能白費工夫.
我猜變質快,可能機車行常在開開關關加上環境較潮濕吧!個人的話就一年開那一次,所以尚未變質或還在容許範圍內吧.

正常平地比高山能跑我理解啊!,但問題是同款車看別人載重比我還重卻還能在高海拔呼銷而過(大概50),那為何另一台就幾乎騎不動(20-0),可是海拔2000以下就算爬坡也無什動力不足問題,想知道是這造成問題.

我的車本來就有一點起步會抖動，但還是可以接受...
最近有越抖越厲害的趨勢，爬了一下文，應該是碗公要換吧?
還是有其他零件要一併更換呢?

如果去車行連工帶料，合理價位是?
想說心裡有個底，不會差太多就好。

車子雖然少騎，但是年限一久，還是會有小問題~

離合器

小弟大前天剛花1200換掉
起步抖動就消失了

不過建議您先用高壓氣槍吹一吹離合器
搞不好是灰塵造成接合時抖動
這樣就不用換離合器了

引用:

作者s953812

離合器

小弟大前天剛花1200換掉
起步抖動就消失了

不過建議您先用高壓氣槍吹一吹離合器
搞不好是灰塵造成接合時抖動
這樣就不用換離合器了

謝謝建議:)
如果可以用高壓氣槍當然是最好
但是一來小弟沒有高壓氣槍，二來不會拆車(正確來說是怕拆了組不回去:D)

車行有這服務嗎?
直接跟老闆說，"我要清理離合器"就可以嗎?

引用:

作者awen198456

:flash: :flash: :flash: :flash: :flash:

換普力珠順便請店家幫忙清離合器...

換機油時請老闆「清傳動」就好
但是會被多收服務費

引用:

作者s953812

換機油時請老闆「清傳動」就好
但是會被多收服務費

這很正常吧
因為兩邊的位置不同阿 :like:

技術錢本來就應該要給人
而且技術愈好收費應該要更高

小弟只是提醒
清傳動是有價的
不要以為只是拆幾顆螺絲吹一吹
就認為是車行該給的撒必死

引用:

作者s953812

技術錢本來就應該要給人
而且技術愈好收費應該要更高

小弟只是提醒
清傳動是有價的
不要以為只是拆幾顆螺絲吹一吹
就認為是車行該給的撒必死

工錢是應該付的,只是你那個"換機油時順便清傳動,但要另外收費"回文建議很奇怪!:laugh:

何必等到換機油?直接請機車店檢查傳動,該付多少就付多少,不就解決了.:laugh: