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- - 為什為彰化人希望"台中捷運"延伸到彰化?
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捷運應該往北延伸接到北捷
往南接高捷 往東到七星潭 往西接澎湖 小琉球 這樣全台房價飆漲 GDP漲漲漲 |
真的到彰化我是樂見啦 至少上下班可以試看看
OK的話通勤中還可以滑個手機 |
之前看新聞說很多住彰化的但上班是在台中
所以有捷運....可能比較方便! 但是! 現在所謂的大眾捷運..... 因為建設要花大錢, 尤其是已定型的都市才開始建,那時地價什麼的早就變貴了! 至於票價又因為是"大眾",所以不能太貴! 搭乘人口也不夠多! 所以基本上就是燒錢虧錢! |
引用:
看來您真的很久沒搭火車了，臺鐵捷運化已經很久了，這幾年台中蓋一堆新的小站，距離都很(太)近 ，也能刷卡搭車 而且用悠遊卡搭自強號，70km內的票價是「區間車的九折」而不是自強號原本票價，超過才以2.27元/km計算 也就是說，用悠遊卡搭自強號，比買票搭區間車還便宜 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-...0C/tipC14/query 偶爾會搭區間車，幾乎每次都只有我是用買票的，因為我每次都忘了帶卡 :ase 不過鐵路網路不密集就是它的致命傷，除非剛好住車站附近，彰化幅員這麼廣的地方，短途還是汽機車好 |
大方向是對的，但要如何達到好的效益很難。
基本上台中彰化就應該要合併， 將都會區和生活圈劃分開來， 在交通規劃得宜之下，捷運往南延伸是可行。 但，敗在整體都市規劃上，以通勤工作而言，台中的科學園區和各工業區， 四散於台中各處，實際上全國也是這種情況。 變成平常通勤坐捷運去台中工作這件事只會是小眾市場。 |
引用:
沒有開始就沒有任何結果 永遠都不會變 這件事就給交通部去弄吧, 也不是中市能決定的 |
因為到台中工作的人多，很多彰化同學都在台中工作
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引用:
自強號不停小站 小站上車的旅客也是很多 |
基隆也想"台北"捷運蓋到基隆啊
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引用:
說到這個就一肚子火 本來說是台鐵、輕軌雙軌並行營運 現在居然變成說只留輕軌進基隆市 :tu: 說到捷運...作為一個經常要到中南部出差的北部人來說 有捷運系統真的比較方便... 像現在高雄有高捷... 出差的時候就很方便...偶爾出差提早結束 也可以搭著捷運到處逛逛 中、南部的公車感覺跟北北基很不一樣...搭不太來 期待台中捷運快通...這樣以後去台中出差就比較方便了 |
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