樓主就是血淋淋的例子

若要花很多時間在對岸找正確商品 時間成本都不用計算?

好不容易對岸集運過來商品遇到問題怎麼辦

有人覺得省這點錢他很開心

事實是這樣省可以自己計算一年可以省多少錢

:cool: :cool: :cool: :cool:

同路人~ 我以前採購也會用類似的低標辨識~
:ase :ase :ase

硬成本... 是存在的.

amazon早已被中國假貨充斥了 :unbelief:

就算是amazon自己賣的也是爛,就原廠包裝外面直接貼託運單,外面沒再額外包裝的,有時候還會買到人家退貨的舊東西,真是爛,已經好久沒跟amazon買了,把自己信譽搞死的最佳寫照 :unbelief:

實體店買，他敢賣就要幫我做好品管，我多付的錢就是他的庫存成本和品管能力。
太便宜的東西，性價比險中求。
除非你是知道人家工廠用料來源的所有眉角，網路上撈便宜貨，就是賭賭看。
願賭服輸也不該有什麼抱怨。
是說如果工廠流程懂到這樣，直接用批發的名義要免費Sample都做得到呀！
找便宜可能是個人嗜好，我不便批評。本人開心就好！

我覺得要抱怨也是可以, 但也不至於你跟狗頭的看法這樣, 先說我是實體店購買機率高.
=> 所以並不是反對這邏輯, 只是覺得沒必要對不同作法的人(而且也沒做錯)過度批評.

其實有些東西實體店不一定熟, 上次要去買車的時候, 把裡面的人問到全員到齊.
技術人員跟維修間的都出來應付, 這其實也不是什麼好事情, 最後只能推給規範書.
... 我是合著成分者上游, 只是不能蓋章(或不屬於簽章權力)者~
意思是說我不能說這是本廠許可, 即使我能回答資料以及確認, 但不能許可.
看他們答錯, 我也只能含糊過去, 自己之後確認就好.

其實買回來後, 我找到了很多不太滿意的地方, 重新寫筆記.
簡單說就是一些這台車專屬的特性, 以及當初給錯的資料修改.
或許下游組裝對於低階版的車輛有些規範比較鬆?
總之能過關, 就是公司/總公司規範, 我不能拿以前高級車來比.
至於我問說能否拿什麼來換裝, 的確是給他們造成困擾.
等重要機構保固過後, 我再來打算吧~

白話文: 很多中間商/工作者, 都是書面經手, 他們不會知道所有細節.
譬如樓主也只是說長短不一, 但他沒說哪個尺寸才是正確.
以我這個電子外行人, 只能說短不如長, 至少要插進去能頂到點才有效.
:laugh: :laugh: :laugh:

以上說一堆, 就是說實體店也是一樣的, 唯一好處是有問題, 你拿回去處理.
他們要實體經營, 就要好好處理, 跑不了廟~

儘管店家或賣家不知道商品的品管細節，他們卻會知道一件事情：多少人會找他抱怨退貨？
如果是不能退貨的貨源，就要算一下定價到哪邊才合理？賣10隻壞一隻，就要調高價格10%，賣5隻壞一隻，就要調高20%，預留換貨庫存。
或是這批貨要處理太花時間，賠本再賣給其他同業接手或是直接丟垃圾桶。很多東西利潤壓低到只要換修一次貨的物流就是賠錢，不如不賣賠更少。
這要看老闆定位這間店是賣高品質？還是便宜貨？還是只要遇到退貨就關店的類詐騙商店？
實務操作上可能更複雜，但是能長期經營不賠本，這也算基本能力吧？

重點是要夠硬，頂到感覺才比較明顯
:unbelief:

其實我個人覺得, 現在的老闆(飲食業除外)已經失去訂價權, 不能比原廠高太多.

官方直營店買就不會錯,我的線上面有序號
但100W就不清楚

線材是知名品牌嗎？
白牌台灣拍賣網站也有看過還算便宜的，但是不太放心
中國拍賣網站因為要身分認證，嫌麻煩就一直沒去辦，台灣買一買就好:ase

https://shopee.tw/%E7%8F%BE%E8%B2%A...94-625df03dabcf
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