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前煞台北某輪胎名店是換油350
路邊機車行可能有更貴也可能有更便宜 不想拆殼都是懶 |
引用:
看過試駕影片後,覺得從騎士的第一視角去看,"龍頭+車把手+儀表"的整體搭配很好看!(很合我的口味!) 有點想買最便宜的"125 UBS版"來騎騎! 因為我是慢車騎士(時速50公里以內的那種騎法,約佔9成9,剩下的1%是偶而真的需要超車一下,不過也很少超過時速70公里!) (這種需求,125就可以了!) 買155好像沒法發揮一半性能(只有超車的時候,可能有到一半!) (也不載人,真的需要載人會騎"舊車"去載!) 而且125 ABS版 又和155差沒多少錢! (加上! 我其實是想換到"別牌",所以現在"突然"再買Y牌,也不想花太多!) |
山葉UBS比較少聽到人嫌
不過還是建議直上ABS 這個就一手煞兩輪講摔車，很久以前我也碰過一次 目前我老三前輪給雙活塞卡鉗也很怕這問題(很多UBS連棟車種前輪都配單活塞) 動煞車害我摔車？勁戰六代修起來！最腦殘煞車設計無誤 https://youtu.be/jkgAMBYtVKE |
上面這影片的車子很明顯是煞車力道分配沒有調整好而已，
這種程度應該有點機械概念的人都能自己做調整， 只是車主執著在廢掉連動。 這台車UBS的缺點是調整位置需要拆車頭蓋才能細微調整， 要由他人調整到騎乘者滿意的連動力道不是能很快完成的， 只能自己調。 |
引用:
試駕影片有看到說7代的UBS有做修改,影片那人是六代的車主! (說有改善不少!) |
引用:
調鬆那個以前車款就有 不過講這種主要是你要改變剎車習慣，習慣帶後剎車，你連動尤其過彎比較危險 我目前還是騎這種，有時候連直線碰到衝出來，剎車也會撇輪一下好險沒摔 |
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引用:
話說看這配合車行網紅店評價 果然是不能去 |
七代真的好醜，少年仔會買單嗎:rolleyes:
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引用:
Y牌的車常這樣, 剛開始都不好看 :laugh: |
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