開車爬坡斜坡我是習慣了啦...反正這裡每個地方都是那個樣子...上上下下的...

爬坡或斜坡停車...我都會打相反的檔數加手煞車，雙重保護的...（←不知會部會傷車喔？！自認為不會啦...都熄火了...）

抱歉抱歉...我真的是孤陋寡聞...

因為我上次回台灣...幾乎都是「日系」的車子，而且都是大型轎車...不然就休旅車

蠻少看到少車的...所以才會有這種想法...

樓主不好意思..小小吐嘈~
"您的住址"那個不準吧~
看我的就知道了~ :laugh: :laugh: :laugh:

這種2輪車比起4輪拖車更加轉向靈敏而難控制
我玩過2年這種3輪車倒車 加上鐵軌輔助 有時還會衝出軌道 (當然時速3,40km也是原因之一)
再加上如果是用汽車推動倒車 應該很困難
如果可以 考慮自製個 數公尺 輕便導向短軌 __\_/__ 底下鋪層橡膠 掛在貨車旁

如果要靠功夫 理論上跟普通倒車是差不多 只是差在要注意:
1.剛開始倒車時 拖車的角度 2.務必提早打直

http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/

到這個網頁練練看吧!!裡面有托車可選,在畫面左下角!!

其實你得把你"汽車的後輪"想成是"托車的前輪"來理解怎麼打方向就容意懂了!

這個好...好的練習方法...

不過不好操作...

應該是打入 P 檔就好. 話說數年前剛開始開小卡車時, 一回停車時沒把車完全煞停就由 N 檔打入 P 檔. 結果車子就由慢慢滑行前進中突然煞死後輪, 車上人貨都被劇烈搖晃. 我還沒摸清楚是怎麼回事, 隔了半分鐘我的朋友兼助手才慢慢說: [這就是為什麼老是提醒你一定要養成良好駕駛習慣]. 還好車後載的冰箱沒有應聲倒下!

頭又大老車打到 P 檔會把驅動輪鎖死. 上下坡千萬別在引擎沒發動時就打入 N 檔 -- 沒有動力輔助煞車系統(煞車踩到底都煞不住), 又沒有動力輔助轉向系統(方向盤死緊轉不動). 還好車上沒載重貨, 停車又是停在接近谷底的低處, 所以只是滑行到谷底就慢慢停下來. 要是滿載又在山谷高處進入空檔滑行, 這絕對會比坐雲霄飛車還要刺激!

其實..兩部車算同父異母啦..
OPEL跟GM的關係匪淺....
所以給雪佛蘭弄個兄弟也是能夠理解的..
舉例...凱迪拉克的卡特拉車款..跟OPEL的OMEGA是相同的..只是改頭改尾..
CATERA車頭..

車尾..

OMEGA車頭..

車尾..


很明顯的..都會修改一下..不會直接套用..但是...還是看得出來.. :laugh:

不會啦....補上一個奇摩拍賣的連結..
你就會明白為什麼我們第一眼都會覺得是CORSA..
也把他當成是CORSA....在台灣..沒有你的這部車..但是..有OPEL的CORSA..

http://tw.f2.page.bid.yahoo.com/tw/auction/b35064683

我這裡...corsa是掛chevrolet的牌咧...

就連astra, vectra都是chevrolet的牌啊...(不過樣子有點不太一樣...有些許改款，但名字一樣）

感覺上chevrolet 跟 opel 只是GM做出來的品牌而以...不知道對不對...