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造車搞問界 華為好棒棒
不造車 華為要當安卓 好棒棒 台灣人舔華為好棒棒 |
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利潤可能可以增加 但營收？ 光問界m9 前兩季交車300億人民幣 加上m5 一年1500億 要靠其他車商貢獻補上營收成長 一年就算賣500萬套車用系統，一套3萬好了 也才勉強補上漏洞， 但500萬輛汽車可能嗎？ 天方夜譚， 很多車才賣10萬元 搞一套車用電子系統幾萬元 BOM表就開不出來 |
引用:
請問 ID：Hermit Crab 大大 引用:
隊長指的是誰？什麼事看立場選擇性辦案？還請詳細說明 感謝PCDVD 站長大大提供自由討論空間，希望大家多多珍惜愛護 |
引用:
你中國人只要記住免錢幫吹就行，腦不行拿張紙筆記下來 :laugh: |
引用:
中國水軍收錢辦事， 黑華為也是可以 畢竟中國車企超多， 商業行為誰給錢幫誰 台灣人免錢幫舔，因為害怕中國領導不開心 只能黑塔綠班 只能舔中國車企，怕被歸類為詆毀中國 連五菱都有台灣人在PCDvd上流哈喇 |
美國商務部對低速載人車輛發起反補貼反傾銷調查
前幾天看到新聞本來就要貼的，結果在備忘錄裏放了幾天，希望沒LAG。
關鍵字：低速載人車輛 定義：至少有四個車輪的機動車輛，最大水平行駛速度低於20英里/小時， 最大空載或空車總重量為1,375磅，並且能夠運輸不超過八人。 產品範圍：觀光車、高爾夫球車、三輪電動車、電動卡丁車 陸低速載人車 遭美雙反調查 美國國際貿易委員會（ITC）預計將最晚於2024年8月5日作出產業損害初裁。 若美國國際貿易委員會裁定涉案產品的進口對美國國內產業構成實質損害或實質損害威脅， 美國商務部將繼續對該案進行調查，並預計於2024年9月13日作出反補貼初裁， 2024年11月27日作出反傾銷初裁。 |
引用:
我自首，我住公司宿舍的時候曾經向鄰居及總務推銷五菱MINI EV. 當時的想法是如果有一輛或多輛社區公用買菜車豈不妙哉？ 因爲定位是公用買菜車的所以價格自然不用多高也不需要跑多遠。 |
泰國補貼中國電動車企 讓本土汽車業快滅頂
2024/07/27 07:20 〔編譯魏國金／台北報導〕日本經濟新聞報導，泰國政府對中國電動車企提供的補貼重創其汽車產業，業界人士指出，相關補貼導致電動車嚴重供給過剩，引發傳統汽車削減產線甚至關廠，而在泰國660家汽車零件商中，僅有10幾家向中國車企供貨，也導致大量相關企業大幅減產，甚至倒閉。 泰國電動車協會（EVAT）數據顯示，泰國目前未售出電動車49萬輛，相當於過去1年汽車總生產量63%。該協會主席克里斯達（Krisda Utamote）說，「我們正遭遇電動車供給過剩」。 報導說，泰國的電動車補貼計畫始於2022年東南亞國協（ASEAN）與中國簽訂的自由貿易協定，據此，泰國政府提供中國車企每輛車最高15萬泰銖（13.6萬台幣）補貼。此外，若中國車企在泰國生產的電動車數量等同2022年以來的進口量，泰國政府也將免除中國電動車的進口關稅；相關生產必須始於今年，獲補貼的電動車可以出口或在泰國銷售。 依據該計畫，共有6家中國車企在泰國投資生產，其中以比亞迪最積極。比亞迪新款Atto 汽車砍價多達34萬泰銖（31萬台幣），亦即從89.9萬泰銖（82萬台幣）的上市價折價37%。比亞迪與其他中國車企的泰國廠若全面投產，年產量將達75萬輛車。 該補貼波及了從業人員逾75萬人、佔泰國生產總值（GDP）11%的汽車產業。在補貼導致電動車降價後，燃油車也開始降價，日本車企衝擊最大，因其90%的汽車在泰國生產。 |
泰國不是都買日系車嗎？
大陸車都爛在港口 現在又說大陸電動車賣太多？ 顛三倒四 搞得我好亂😱 |
Thailand has witnessed nearly 2,000 factory closures in the past year, upending its manufacturing sector that contributes nearly a quarter of its gross domestic product (GDP).
https://www.straitstimes.com/busine...chinese-imports |
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