恭喜我吧.....我車又壞了 :cry: , 騎上陸橋下滑放油門後熄火 (GTR Aero噴射)


發不起來, 星期天找間還有開門的車行看了下, 說電沒問題, 燃油泵浦過電時有su...的聲音


但是, 轉鑰匙過電時油嘴沒有油出來 :jolin:


call了買車的車行老闆, 他叫我讓車休息個20分鐘, 如果能發動, 就表示泵浦當機
(e04的咧, 泵浦還能當機 :nonono: )

疑!!
泵浦當機不就是山葉的專利嗎?!
當年有一批是可免費更換，有人在機車論壇發文是免費換到3次
查一下資料吧，保固之內盡量出保固吧，別被老闆敲竹槓


還有噴射車比化油器車麻煩的是每固定5千或1萬公里
必須清潔噴油嘴，清潔手法有2種
各有優缺點，自己斟酌

哈哈哈...也是啦

已經過保了 (車買2年半超過), 也換過燃油泵浦2次

第一次是自己到YSP換, 免費

第二次是召回, 免費


至於清潔噴油嘴, 車行老闆沒說.... :flash:

嗯~~
老闆要賺錢嘛!! 當然不說~~
換了不一樣的車型，保養有差異，使用手冊要好好看
裡面都有說明保養時間和保養品項

清潔烹油嘴的方式:
1.吊點滴：就是將清潔劑按比例混入汽油(有人直混油箱，有人另接油路吊掛)，讓機車持續發動將該清潔劑使用完為止
2.超音波清洗：將噴油嘴拆下，連同清潔劑用超音波清洗

1.的好處是油路連同泵浦、噴油嘴都有清潔，但不一定乾淨，也較耗油、耗時
2.的好處是烹油嘴一定非常乾淨，但是油路如果不乾淨，噴油嘴很快又會阻塞，收費也較貴

我姊給了我一台SYM R1 125 2006年出廠的車
里程數43xx :laugh:
現在遇到的問題是怠速時會熄火
今天還被後面的車叭叭叭 :stupefy:
所以要從哪邊檢查
今天是要去更換機油齒輪油，我猜那應該已經在車子很多年了 :jolin:

空濾...

化油器看要不要拆下來洗一洗... , 要不調空燃比油氣濃一點或是怠速調高一點

同樣的狀態下，要讓車輛穩定，是空燃比油氣濃一點比較好？還是怠速調高一點？兩種作法各有什麼優缺點？

其實我一直覺得怠速會熄火一直是月經文
如果這問題無法解決，我就要換回Jog 90了 :stupefy:

冷車就會熄火的話基本上供油部份可能有問題，調整一下化油器以及進氣、油路相關部份

騎熱了才會熄火十之八九是氣門漏氣，調整可能稍微有效，但還是要缸頭整理才能根治

> 供油部份可能有問題
+1 發生大部分原因是化油器
順便回想一下什麼時候開始出問題
空濾進水 水跑到化油器
汽油含水 水跑到化油器，化油器塞住 這些都有可能
通常都是有特殊事件才會這樣
在某加油站加了油 或者 淹水硬騎過去 洗車把水噴到空濾...

缸頭也是有可能，時間久了是需要調整一下

> 一直覺得怠速會熄火一直是月經文
他會自己好？ 一段時間後又復發？

怠速熄火 沒做任何處理是有可能會自己好(期間可能會很長，而且很煩)
但是不會一直復發，除非一直做讓他復發的動作