PCDVD數位科技討論區 - 為什為彰化人希望"台中捷運"延伸到彰化?

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引用:

作者無此用戶

說到這個就一肚子火
本來說是台鐵、輕軌雙軌並行營運
現在居然變成說只留輕軌進基隆市 :tu:

說到捷運...作為一個經常要到中南部出差的北部人來說
有捷運系統真的比較方便... 像現在高雄有高捷...
出差的時候就很方便...偶爾出差提早結束
也可以搭著捷運到處逛逛
中、南部的公車感覺跟北北基很不一樣...搭不太來
期待台中捷運快通...這樣以後去台中出差就比較方便了

臺鐵別進去輕軌班次多一點才是正解，
臺鐵北迴的路線都不進基隆，
基隆變成一個支線。
想要增加到花東的班次解決花東鐵道滿載的問題，
就要抽掉到基隆的班次才有辦法達成。

https://www.twreporter.org/a/railwa...licy-bottleneck
【解析篇】提升花東鐡路運量，打通4大瓶頸才是關鍵

引用:

作者小屁孩

乾脆把每個縣市都改成直轄市然後蓋捷運跟國際機場

是的，捷運招呼站牌、高鐵招呼站牌跟飛機招呼站牌的建設不能等待！ :mad:

:laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者天屎~加百列

說到基地台

今早在看一些科技部落格時

下面是美國各地新布的5G基地台

台灣以後如果也是這種類型的話應該連裝一支路燈都會草木皆兵...:laugh:

https://i.imgur.com/dqJHmGn.png

e04....到時那些人搞不好連裝路燈都要出來抗議一下.....

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者emm386

看來您真的很久沒搭火車了，臺鐵捷運化已經很久了，這幾年台中蓋一堆新的小站，距離都很(太)近，也能刷卡搭車

而且用悠遊卡搭自強號，70km內的票價是「區間車的九折」而不是自強號原本票價，超過才以2.27元/km計算
也就是說，用悠遊卡搭自強號，比買票搭區間車還便宜
https://www.railway.gov.tw/tra-tip-...0C/tipC14/query
偶爾會搭區間車，幾乎每次都只有我是用買票的，因為我每次都忘了帶卡 :ase

不過鐵路網路不密集就是它的致命傷，除非剛好住車站附近，彰化幅員這麼廣的地方，短途還是汽機車好

可是有些小站，自強號不停啊......
然後你刷卡出站，也不會註記是什車，所以應該還是以區間計價....只是搭自強的話，會省時間.......

(以上是以北車/汐止/南港為例...)

可是瑞凡，
捷運也從台北市拉到桃園去繞了一大圈了噎！

:stupefy:

引用:

作者dogcccrrrwhh

都喊多捷運到溪湖,到二林.....等

幾十年前的台糖鐵路如果能保留下來沿用的話，就是既成的捷運路線了
聽我阿公講過他國中(還高中忘了)時是搭台糖的火車去二林上學的

以前的台糖鐵路拆掉變成自行車專用道了.

https://www.youtube.com/watch?v=JSYzcLHQHIg

談論彰化捷運的影片!

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我是覺得,可以改"縣名"! 換個氣氛! (就像有些人會改名字一樣!)

雖然彰化歷史悠久,但是其實沒有意義(對年輕人來說),不如改成"第二台中市"... (參考動漫EVA的第三新東京市)

這樣有個噱頭,也能讓一些"外國"觀光客搞錯! 而誤入! :flash:

建商也能用此來推建案(廣告詞 : 第二台中市全新建案,邀您入主!),
來讓外縣市的人到此移居!

考慮到政治人物的利益! 地方政府職缺照舊,只是名字改成和台中類似而已! (例 : "第二台中市"的市長,還是同樣和彰化縣長相等!)(只是改名字而已!)

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我是沒有要當成認真的提議,所以,想認真吐槽的! (只能說,你認真了!) :p

中彰投合併成一個都市就好了唄！反正人口數夠多了，而且員林的消費實力驚人，應該能繳的稅也不少。