看你自己

我目前都是破2000 最多會到3000多才會換

每1000多會檢查機油尺

其實手巧一點的
舊的拆下來分解，把接點部份清潔一下
用砂紙磨一磨，就正常了

我用這招，修好喇叭、遠燈開關(近燈不亮，要切遠燈才亮)


目前我顧2台車
也都是2000換一次油
不過每500檢查機油尺

小弟最近想要自己來噴車殼
還麻煩各位朋友推薦一下
比較好用的噴漆罐
目前爬了一下文
好像蠻多人推可樂這個牌子
可是仁德的五金行找不到這牌子的

這是最常見的方法吧
我應該2000換一次
(看到很多人3000，我在想要不要再試一次3000換，之前油用到3000騎起來感覺有差)

不過記得每一千要檢查油量，不然問題會很多
我都去大賣場買塑膠瓶補機油

類似這種，不過要大罐一點(100ml太小了)，要有瓶蓋，油很臭
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21402144008062

每次換機油剩下的油倒進去就夠了
(機油交換量少於一罐機油)

請問PGO的機車耐用嗎? 零件會不會比光陽貴很多?
想買新出的那台BON.

請問南陽街附近有推薦修YAMAHA機車的店家嗎?
還是附近有機車行可以免費載回店內修理?
朋友的車騎到那附近就自己熄火後再也發不動了
不知道是CDI壞掉還是被騎到縮缸

在爆出使用中國大陸製承軸之前，兩陽是便宜好用的代名詞，pgo是熱血青年改車用的，

現在買機車就買日系S牌或Y排吧...若屬輕度使用者（每年騎3000公里以下），我覺得

V2還是可以考慮...

　

怕被坑

問常去的機車店能否幫忙載回去修

我的觀察老一輩三大廠牌都各有支持者.

年輕人都買七萬以上的拉風車種. 六萬多的車子剩下MANY和cuxi有銷量. 上班/買菜族買入門款. 其他車種只是陪襯的, 讓大家有更多選擇.

基本上車廠一直在調整各階層的設計. 也算一件好事.

不會修車的人
以下是被修的經驗
發動時 會有二種聲音
1.啓動馬逹
2.引擎

若有啓動馬逹聲音
可以把火星塞蓋那個(耳考)拿起插起子,跟骨架保持 5cm 距離,發車看看,看有沒有 電光 <===(叫打火??) 測試


沒有電光可能cdi吧,或耳考,或是電池

以上是有次cdi燒掉,被機車行修的經驗