右腳不是踩的更久？

同樣會微震的125小羊，騎起來沒事，
騎cb300r就會左手手指麻，

大概是騎後者時，
微頃身體重量會不自覺的壓在伸直的左手上，
後來試著靠腰將身體往前頃些，左手彎曲些，
就不會那樣麻。

哪台100CC? 什麼年代的? :laugh:


立中柱的第1點....中柱的2個支點都要接觸地面 :think:

剛剛想到，曾經買台十五年二十萬公里的美規k6庫貝來玩，
骨狗一下那 d16z 引擎，原來有 vtec 功能，
前車主車禍過又亂改，有氣無力，

找到原廠出來開店的技師，
底盤跟點火線火星塞等，照原廠規格更換，
立刻油門一拜就拉轉六千，
還可以高速公路上，一百六追台冰室休旅，
強 :eek:

距離上次保養有一年初頭，雖然才增加兩千公里，
今天 300 回原廠保養，花了一千多，
工資有剩一張免費券，
機油兩罐一千，濾芯等換機油小零件，

看保養單上，六千公里或半年回廠一次，
一罐半的機油可真會撐， :shock:

施工等待期間，喝了幾罐飲料，
順便看了展覽間的新機車，
想到進大傢伙的話，老婆會碎唸，
找大西西又不大的車子看，
一個下午就晃悠悠的不見了。 :sleep:

擁有的重機
1.Suzuki Burgman 650
2014的車,有些配備直到這1,2年才慢慢出現在其他重機上.

2.Suzuki GSX-S750
一圓檔車夢.四缸就是買他的理由.

3.Yamaha X-MAX 300
一台不知道為什麼做這麼高的車??(我身高174)
但是改完坐墊,避震,煞車後就是一台好騎,省油代步車.

有騎過一天的Honda Fozra 350兩者大略的心得是不想改坐墊,避震,煞車就直接買Honda Fozra 350.2台車的價差就差不是是改這三樣的錢.但是油耗還是X-MAX輾壓Fozra.

版兄應該是說XMAX吧
Y排的大羊排位應該是
SMAX<--->NMAX---->XMAX----->TMAX :ase :ase 排氣量幾乎都是DOUBLE

我167 沒改車高，只能雙腳腳尖著地
第一天二手瑞芳騎到台北 回家 汐止好市多馬上遇到下班車流~~
幸好騎了頂客10年很習慣大羊
停紅綠燈各種歪屁股單腳落地法

不過還是懶得改車高，怕幾何都不一樣
另外就是單親不想花太多錢....

車友直接25W新車 落地改全套
這樣30W多都可以快買我二手兩台....

省油 穩定
250公里加一次油 大概快9公升

好像也沒有車友說的35KM/L上下 :hungry: :laugh:

抱歉,我打錯了是XMAX才對.

因為考到駕照後就是租XMAX來騎.
當時我可以雙腳平放踩地.我老婆也騎了一段覺得很滿意.
但是怎麼知道新車交車時才感到怎麼跟租的那台XMAX不一樣+老婆的要求.所以才改坐高
我的油耗大約在30-31間.上班途中都是平面道路.

我的NINJA 400騎到現在也兩年了..
就只有假日偶而騎出去晃晃而已
這台算是輕巧好騎,座高也親民
唯一的缺點大概就是雙缸引擎的運轉感受上吧
自從騎過朋友的ZX4RR之後才知道
完全是在不同檔次上,四缸的運轉精緻度真不是蓋的
雖然這台騎姿不算太趴,但騎久一點還是覺得累
前一陣子一直很想換成四缸街車..
本來是鎖定Z900RS,後來公司狀況不好
開始在裁員,想想還是不要亂花錢好了
換車的事以後再說吧

建議不要亂花錢
我都想把紅牌賣掉了
相信我，年紀大只會越來越懶
我連輕檔車都懶得騎了
還是白牌速可達方便

騎黃牌速可達又怕被檢舉魔人偷拍
算了
在台灣的重機環境很不友善