9月5日 馬來西亞新增2例台灣輸入病例

馬來西亞砂拉越州首府古晉和自雪蘭莪州沙白安南縣各報告了一例台灣輸入病例

機師和機師兒共有四人竟然都是大魔王病毒.. :cry:

之前就說3+11有問題
硬是不認錯
硬是繼續開小門給人進來 :unbelief:

設個航空城專區給機組人員住吧
下飛機不隔離 0+0
讓他們也能放鬆一下

照k大先前說的
國航對於機組人員真是苛刻到極點
他們真的需要個航空人員專區
不然形同坐牢

機組人員也是有家人，不像k大一人
至少要離14天採檢陰性， 才能和家人、朋友見面
這樣也變成有家回不得

感覺時鐘哥又活過來了,
加油吧時鐘，證明一下自己是能準點的,而不是一天準兩次.




另外,把女人送進隔離區吧, 不然很難防止逃逸的精子.. :laugh:

家人剛好跟這位老師的捷運路線是重疊的，只是比她早出門早回家半小時，看時間應該有避開。
(捷運板南線 頂埔--新埔)

土城頂埔那一帶可能有點風險，那邊傳統家庭、新住民還有外勞有點多，而且還有工業區，鴻海也在那。
不過「板橋區」可能比頂埔這個邊陲地帶危險得多了，畢竟人員密度及流動率更大，上一波也是從板橋燒出來。

不過很難得會看到指揮中心會公布確診者的捷運路線、站名及進出時間，難道之前都剛好錯過沒看到嗎？有板友看到之前有公佈過嗎？

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轉載自台籍航空現任分享給我的文章...
我沒意見，因為我現在在歐洲待得好好的 :ase

華人世界比較不把下面的人當作人看...

開始飛遠程的時候發覺, 公司安排2大類行程.
1. 清晨5點降落, 8點要到廠房上班.
2. 晚上9點多10點轉機, 睡機場.
好省.

但也不要都歸罪於資方的錯.
像我就聽過陪同出差的人形容.
很多時候是人資/總務處的狗腿子.
辦公室人員查出差地的飯店/交通/機票.
然後排出以及網路預訂超級爛的物件.

基本上是資方放任底下狗咬狗.
... 聽起來好悲哀, 但多數時候就是如此.

看到這場所及流程 真的很無言

這些流程也應該要是制定好推演過 怎麼會出現車上發尿布的情形

這些場所都是應該提前準備的 隨時可處在可上陣的情況

台灣目前疫情隔離檢疫人數 又不多 應該要有更人性舒適的場所才對