他的意思應該是不熱車，也就是引擎一發動就直接上路

請問一下
家裡的三陽舊高手125
冷車不好發動(熱車的時候還算好發動)
已換過火星塞、點火線圈
還是沒改善...
請問是什麼原因？
是啟動馬達嗎？
但是聽聲音，啟動馬達是有在打...
謝謝

朝混合比和汽門間隙去檢查，之前老豪邁新車剛牽的第二年，
汽門間隙莫名其妙的變小，一開始也是啟動馬達、電池、
高壓、火星塞、混合比都檢查，結果遇到了一個老師傅
調了汽門間隙才知道太緊冷車會不好發動，一旦發過一
次後整天都很好發，但是放一夜後隔天第一次又很難發動。

現在狀況就是每天早上一定要發很久..(電門要按很久很多下)
間隔時間太久(一、二個小時)，車冷了也不好發
要是需要調整汽門間隙，那就「厚工」了...
網路查了一下
除了啟動馬達以外
好像也有可能是「自動阻風門」故障... :rolleyes: :rolleyes:

汽門要泠車調最好放一晩等早上调……

最近天氣比較冷，如果又放在室外，小弟的化油老車，同樣會比較難啟動。
若在室內(地下室停車場)環境溫度較高，啟動完全沒問題。

夏天會難啟動嗎？ 電池用多久了？


＝＝＝老問題＝七年前的一次維修後開始的.... :nonono: ＝＝＝＝＝＝＝＝
只是，好像因為化油器舊了，天氣越冷，熱車要越久，不然啟動後，引擎轉數會下降熄火。 :(
(阻風門會加熱)
冷車啟動後，油門較沒力的。(冬天冷，更沒力，要多轉一些)
車熱(時)後一切正常。(引擎轉數正常，也比較不抖，油門輕快，起步有力)

換化油器會解決嗎？

去驗環保看數值是多少
可以把空然調耗油一點看看是否有幫助
空濾或許也檢查一下
老車的話可能也要檢查一下氣門間隙
你換過點火線圈、火星塞的話可以看看高壓線圈跳火的情況
跳火不正常也會很難發動
有時後啟動馬達無力也會
有經驗的師傅應該可以判別出來

高手的汽門間隙不會很難調整(比GT EVO好多了)
就前面汽缸頭蓋打開就看到了
施工順暢的話應該不需要三十分鐘就能搞定

自動阻風門(台語: Q鈕)
很便宜啦....

自己diy無難度

自動阻風門除非專用，不然買通用型的幾乎都要自己調長度

舊高手的不知道是不是GY6

如果是...副廠專用的一票..爾且很好用......
重點是價錢便宜...

得意100的話,就得買專用的
用GY6的話, 會卡到馬桶 :tu:
偏偏得意100那顆很容易死