阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines）
1架波音737 MAX 9客機上月在高空飛行時發生機身艙門脫落事件，
根據今天出爐的初步調查報告，這架噴射機機身艙門上有4個螺栓不見。

法新社報導，調查1月5日飛安意外的美國國家運輸安全委員會
（National Transportation Safety Board, NTSB）初步調查指出，
栓孔周圍沒有損壞或變形，「表示在內嵌式艙門向上移動脫離止動墊前，
防止內嵌式艙門上移的4個螺栓已經不見」。

NTSB蒐集的文件和照片顯示，波音（Boeing）員工去年10月運交這架飛機前，
在華盛頓州倫頓（Renton）廠進行檢查期間將4個螺栓移除固定位置。

Alaska Airlines 737 May Have Left Boeing Factory Missing Bolts, N.T.S.B. Says

原來是這樣。
我把東西拆了要裝回去之後，常會發現多幾個螺絲
真不知道原來是裝在哪裡的.... :jolin:

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

我現在拆東西前都會拍個照。

拍照可能還不夠，最好是錄影。 :o
現在很多廠商説明書都寫得很精簡，
還是上網看YT教學影片比較穩妥。

我第一份工作在車廠，當時每天有兩台裝了供應商零件的車一大早會出發跑道路測試，
下午兩點左右回廠後，我們工程師會同技師逐項檢查這些實車測試的零件，
有些必須拆下來檢查，做完記錄再裝回去，為了不耽誤下一班試車員出發，
我們必須即時把零件裝回去。

當時最大的惡夢是好不容易把零件都裝回去，鬆了一口氣想說可以休息時，
赫然發現地上多了一顆螺絲⋯ :stupefy:

這種時候超崩潰的 :cry:
全部重新拆開 :ase

還好我拆的都是不會飛不會跑的
搖一搖不會散掉就好了 :laugh:

有條理的維修 都會準備個很多格的盤子 把拆下的螺絲順序擺放 避免出錯 :rolleyes:

如果是很大又很多的拆裝區，我會要求工作班，用硬保麗龍畫螺絲格，那裡拆下就賽那格

我都把拆下的螺絲放在原來的孔, 然後用膠布貼起來
要組回去時, 就把膠布拿下再鎖上, 不然分辦螺絲太累人了

鎖鐡件的和鎖塑件的螺紋不同不能互鎖, 更別說螺絲還有大小長短之分
每次鎖還要拿上來用眼睛分辦螺紋, 效率低落, 而且這樣同一顆螺絲還能鎖同一個孔