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有時利弊很難說啊！

倫敦寬頻商光纖電纜「太美味」遭老鼠大軍啃食，負債 3 億英鎊宣告破產

倫敦寬頻供應商 G.Network 疑因光纖電纜外皮使用生物降解材料，意外吸引大量老鼠啃咬破壞網路。加上公司負債高達 3 億英鎊，最終在潛在收購方實地視察並發現嚴重鼠患及高昂維修成本後取消交易，公司正式進入破產管理程序。

G.Network 光纖電纜外皮疑含有大豆或玉米等植物成分，這類生物降解材料會釋放類似食物氣味的揮發性化合物，對嗅覺靈敏的老鼠極具吸引力。老鼠門牙會持續生長，需要不斷啃咬堅硬物件磨牙，光纖電纜硬度恰好符合需求，使這些電纜成為老鼠理想目標。

寬頻供應商 Community Fibre 行政總裁 Graeme Oxby 評論事件時表示，老鼠喜歡管線及光纖，因為這些材料「非常美味」。Graeme Oxby 指出公司對收購 G.Network 不感興趣，因為網路存在相當多結構性問題，維修成本極高。
除了鼠患問題，G.Network 面臨另一困境是電纜鋪設位置。該公司大部分光纖線路位於馬路中間而非行人路旁，維修時需要封閉道路。在原本已擠塞的倫敦街道封路維修，不但成本高昂，也會造成嚴重交通擠塞。

債務危機壓垮公司
G.Network 於 2016 年成立，網路覆蓋約 400,000 個倫敦家庭，但只有 25,000 名付費客戶。公司負債 3 億英鎊，平均每名客戶需承擔超過 12,000 英鎊債務。該公司在疫情期間積極投資基建，但客戶增長遠低於預期，令債務與客戶比例嚴重失衡。

專注困境資產投資的私募基金
FitzWalter Capital 收購 G.Network 後，於 2026 年 1 月 13 日向高等法院申請委任破產管理人。收購後，FitzWalter Capital 裁減公司高層，更多職位可能面臨削減。

汽車業前車之鑑
使用生物降解材料遭老鼠破壞並非 G.Network 獨有問題，汽車業早有前車之鑑。Mercedes-Benz 在 1990 年代初開始使用生物降解電線絕緣層。Toyota、Hyundai、Kia 和 Ford 等車廠也採用大豆基電線絕緣材料，同樣吸引老鼠啃咬，導致多宗訴訟。這些車廠雖然其後在材料中加入化學物質試圖驅趕老鼠，但問題仍持續出現。

G.Network 破產反映英國另類寬頻供應商行業面臨的廣泛財務危機。這些公司在低利率時期大舉借貸投資全光纖網路，挑戰 BT 市場主導地位，但隨着利率飆升及客戶增長未達預期，多家業者陷入財困。主要銀行 NatWest 和 Lloyds 已縮減對這個高負債行業的新增貸款。

還有一個很經典的就是歐洲車搞環保材料，過十年的歐洲老車幾乎都要大修避免漏油零件故障等問題。

引用:

作者polor

2025-11-24 綠色商機卡在法規門口？廢塑膠再生產品缺乏明確定位，恐錯失再生燃料市場機會 (https://esg.businesstoday.com.tw/ar...st/202511210029)

台灣已於 2022 年公布《2050 淨零排放路徑藍圖》，並於 2023 年將「淨零碳排」入法，顯示政府在永續發展趨勢中的積極態度。
然而，台灣的能源與減碳政策仍集中於電力與再生能源領域（如太陽能、風電、綠電交易），
而對「非電力部門」中具有高潛力的循環燃料、化學回收與再生原料等減碳技術，政策支持則明顯不足。

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