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https://www.marklines.com/en/statis...-in-uk-by-month

阿不是吹噓說英國賣很好????
有啦..MG有賣到7千多台，因為很多人搞不清楚以為還是英國車...
結果byd...6月賣這種破數字...阿不是打入英國???
同期第一名VW 15185台。

笑翻我了，支那的粉仔連狗屎都吃得很開心!

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

引用:

作者AirStorms

當年
摩托車是出口暢旺沒錯
太陽能也是如此沒錯歐

只是中國廠家太貪心，
一直不願意從基礎改善，
其實只要中國政府願意持續補貼，
如出口一台新能源汽車，
補貼10萬人民幣，年年這樣，
遲早其他外國車廠都會倒閉。

中國汽車就雄起了

前提是有錢:D

引用:

作者柚子茶

前提是有錢:D

補貼政策，錢就簡單易行，
印就有，
中國汽車產業發展未來可期，
只要最終能拿下全世界新能源車龍頭，
一年補貼1000萬輛新能源汽車出口，
哪怕一輛補貼10萬元，
也才1萬億人民幣而已。

對比未來全球汽車新能源市場份額，
給中國經濟體規模，
絕對可以做到。

引用:

作者老老濕

由于反垄断法的影响中国汽车工业协会
已撤销了两天前由包括特斯拉在内的16家车企签署的《公平竞争市场次序承诺书》

这份承诺书原本要求车企不能随意降价
无疑是对盈利较低的车企的一种保护。

此次撤销无疑是对特斯拉的巨大利好！
这将使特斯拉可以继续利用其价格优势来扩大市场份额！

.......................................................................

難怪特斯拉簽署後隔天
立刻搞推薦碼促銷降價7500人民幣

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

典型的橫向壟斷協議，
這十六家法務在幹嘛？
但也有可能反對無效。

:laugh: :stupefy: ;)

領導腦門一拍，
大家座下來，以和為貴。

發新聞稿，談妥了！

然後有個不長眼的法務，
回報海外總公司法務。

一把冷汗直流，這不是妥妥的壟斷訂價協議嗎。

在中國可行的協商，到國際社會上，被邪惡美帝破壞了

引用:

作者rcack

pcbd兄這麽喜歡TrendForce的數據

那我也轉一篇TrendForce跪舔中國的數據

TrendForce：預估 2023 年中國品牌在西歐新能源汽車市場市占率提升至 9%

2023 年中國品牌在東南亞新能源汽車市場的市占率將達到 63%

Chinese Car Brands Aggressively Expanding Overseas, Projected to Penetrate 9% of Western Europe’s NEV Market by 2023, Says TrendForce (https://www.trendforce.com/presscen...0630-11737.html)

In a bold move to disrupt the automotive industry’s dominance by European, America, Japanese, and Korean giants, Chinese car brands are aggressively expanding overseas, unleashing their decades-long influence and expertise onto new territories. While gasoline cars still dominate exports, the tides are turning rapidly. NEVs accoun...

那你怎麼不敢提特斯拉在歐洲的市占率?怕丟臉是吧.

引用:

作者rcack

讓我們再次感謝pcbd兄台提供Focu2Move的數據 :laugh:

又是一個拿鴨子跟老鼠比的傢伙,完全沒看內文就亂貼,自己送上門打臉.

你們這些人就算要抱團取暖也要動動腦筋好嗎,不是靠臉皮厚就可以無腦瞎挺.

你媽生給你們腦袋不是拿來當裝飾品的,你媽知道會很難過.

全世界比不贏只好比個別區域的數據嗎? :laugh: 這麼缺乏民族自信心?習近平知道會很生氣.

拿不到奧運金牌,就很自豪地說我們是村冠軍的概念,完全贏麻了.

真是沒出息,乾脆躲回家自娛自樂不是更好嗎? go big or go home.

比量實在是很Low,這東西用錢堆出來的而已.共產黨不計代價用韭菜血汗錢去補貼自然好衝量,
問題是賺不賺錢?

這麼愛比,怎麼不跟特斯拉比經營效率?我笑你不敢,更別提比股價,根本屌打BYD.

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:laugh: :laugh: :D :laugh: :laugh:

引用:

作者AirStorms

不要胡說,中國早就沒錢了,今年開始已經不補貼.

有補貼毛利還只是特斯拉的接近一半,沒補貼我看多半要賠錢了. :D

反正特斯拉有足夠的毛利可以降價,到時候打價格戰,支那車就只能當廢鐵賣了.

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引用:

作者AirStorms

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
中國以前的產業協會經常幹一些奇怪的事...

引用:

作者pcbd

笑死，支那車不補貼怎能賣贏日本韓國歐洲車?
即使這樣，大部分有腦袋的也不會花錢買支那火葬車....買支那車能省多少.??..
命只有一條...支那是韭菜沒得選，牆外還去找死..那就真的該死了!

看到實際銷售數據就覺得好笑，幾十台了不起一兩千台的破車，
被支那拿國內韭菜數據吹成全世界..
ptt也有人分享今年支那自身難保，沒辦法補貼了，
看賣一台賠一台的火燒電車還能怎樣賣

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

另外一個被支那併購的牌子在數字網站也被人罵翻...一堆無意義開箱文，
據說就只為了省個保養費，笑翻，到底買支那車的人多窮，連這種都要省。
昨天剛好去保養日本車，也不過幾千都懶得刪單，
現場帶保養塞得滿滿的，.....日本車果然還是台灣no1..
支那破車自己燒就好囉~~ :laugh: :laugh: :laugh: :D :D :D

特斯拉第三季度
• Cybertruck交付活動
• 墨西哥超級工廠開始建設
• 串國超級電池工廠開始建設
• Model 3 新車型 Highland開始生產
• 超級計算機Dojo生產開始
• FSD Beta 11.420 發布
• 第三季度全球交付可能超過50萬輛（第二季度466140）
• 歐洲的季度交付量可能超過10萬輛（第二季度94702）
• Model Y，全球最暢銷的汽車（連續第二個季度）
• 更多車企宣布繼續加入特斯拉充電標準NACS

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看起來特斯拉
想徹底利用串國的廉價勞力跟各種資源
要狠狠打擊
串國電動車品牌的末來發展

難怪各種降價之後.又要發表新車型
:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: