如同上面朋友說的，
充電時間比充電電壓重要，
只是小弟平時上下班都是開車，
唯一會騎到摩托車的，
頂多只有星期六日的早餐，
臨時想要吃麥當勞，才會騎車去買，
不然平時下班都七八點以後的事了，
哪有精力騎車出去晃？
那台摩托車，一週真的是騎不到兩公里，
然後，我家有兩台摩托車...... :think:

化油都想自己搞了!搞個13.5耳搭特夾著充吧!:think:

這幾天才保養我的機車, 查一下紀錄才發現三年半才騎兩千公里.

這期間換了電瓶也換了汽油泵浦, 電瓶還是拔下來充過好幾次終於放棄它了.

如果不是真的需求, 我可能會脫手掉這台機車.

台灣有不少機車都是放到壞掉的.....

小弟曾經為了要幫電瓶充電，
特地去對岸買了這個（台灣的小貴，買不太下去）
https://detail.tmall.com/item.htm?i...&_u=42hffd25ee4

但是不知道是小弟不會操作還是電瓶本來就快掛了，
每次接上去沒十分鐘就說已經充飽了..
搞的我也很混亂，不知道是真飽還是假飽...
反正試了幾次之後，好像沒什麼作用，
後來就沒繼續用了...

簡單的充電器,

外接電源,15V 或19V ,安培數在 3.16A 或是4.X A 以下的, 正極接一個二極體, 負極上U型接頭, 就是一個簡易的充電器. 好用又耐操.

:laugh:

整理一下,把一台較舊的賣掉.

二手機車現在行情不差. 但拿去車行賣,就是報廢價在收... :o

+1
公司倉庫的叉車也是隨便夾著充，15V慢慢充根本不用怕

7777


:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

洗化油器真的也要看清洗的人的技術夠不夠，對化油器材質構造是否了解，要不然，常常有的化油器清洗前正常，清洗後卻常常出現鳥問題，這就是被洗到變質，或是洗到走鐘了。

化油器裡頭有很多小零件是橡膠、塑膠材質的，這種的都很怕化油器清洗劑，很容易被洗到變質。有些小零件是不拆還好，一拆了裝回去可能就會出現公差變大的問題。

要洗之前真的要有整顆化油器當備品比較保險，或是買齊所有化油器的橡膠零件，易磨損的金屬零件，清洗完化油器本體後再全換新，只不過這算是高階的DIY了。

請問一下，手邊有一個電源供應器，明緯的 S-150-15 (15v , 10A) 。這個是否可以直接拿來充機車鉛酸電池 ？ 會不會因此充太快而搞壞電池 ?