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引用:
看一周會跑幾艘船,但比空運會慢上起碼一天(空運固定航班) 本來就是便宜省運費取向,尤其是大件貨 平潭那邊是開個專區的樣子,可能以後在那裏集貨吧 |
約150公里,我大約看的,75海浬,貨船...跑25節會到...很快的速度....
但不是不可能...但加上一些手續...我想不大可能3小時...不過如果只算出發到到達...不算貨上陸地...是可能的吧? |
不算進出港的時間.... :o
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若買大陸手機
來台灣可以用嗎?? 還有簡訊問題 有人有心得嗎?? |
引用:
平潭到台北港那艘是包含進出港的時間 海峽號& 麗娜輪 營運時速38~42節 跑75海哩不到2小時 多一小時就是進出港跟加速時間 該船很靈活 可以船長範圍內原地回轉 不太需要拖船 但是引水人可能不能省 http://chiuanmei810.pixnet.net/blog...%B2%A8%E9%81%8B 2015年4月-6月份平潭-台北港 當日往返 預計開航時間：平潭開航：09：00 台北開航：14：30 從平潭出發 3小時到台北 剩下2.5小時 要完成 約800旅客下客下貨 船員吃午餐 打掃船艙(不知要不要加油) 約800旅客上客上貨 :D :D :D :D |
引用:
波大 報關時間也要進去吧？ 走海運就不用報關檢查,一路通行嗎？ :confused: |
引用:
快遞(空海運)貨物的通關跟一般貨物通關不太一樣 :ase (還是有報關, 抽檢, X光機....DHL那種是國際公司, 從出口端收件, 進口端幾乎就能先建立通關資料了) 快遞貨物通常會是品項不多, 金額不高, 少量的東西 但現在網路購物這麼發達, 倒也不一定就是了 PS：如果沒有很大量的貨物, 基本上建議可以不用一般貨物的正式報關 在船(承攬)公司那邊, 要付出的成本 1. 進口小提單費：2200 (大約金額, 每間不同) 2. 拆櫃費：NTD380/CBM (每立方米或每1000公斤) 3. 報關費 4. 若沒有任何輸入或限制, 不會用到檢驗或檢疫, 就比較不會有其他費用發生 5. 進口倉倉租 6. 卡車運費 7. 正式文件INVOICE & PACKING LIST, 報關委任書 |
引用:
通常這兩項被查到才會發生 台灣業者偷雞摸狗,不像外商照規定來(連順豐都還比較規矩...) 另外那3小時應該是算航行時間吧 |
引用:
那7點是正式報關的啦 :ase |
引用:
波大 那海運的限制就比空運少了吧？ 除了動植物外,其它東西應該都能進嗎？ :confused: |
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