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yougenmi

2020-04-22 10:38 PM

引用:

作者我要回來

狀況回報!!

今天換上新電瓶還是一樣.電發一按只有"搭"的一聲. 踏發桿完全卡死踩不下去.

只好推去機車店維修.老闆聽我症狀後拿把T型長套筒轉了幾下後.電發OK了,踏發桿也踩的下去了.

老闆說有可能是化油器滲油到引擎,造成壓力過大.所以發不動.

騎回家的路上,排氣多了一點汽油味.

這老闆經驗很豐富
一下子就抓出問題

如果是這樣
你千萬要小心
液體不可壓縮
如果漏太多汽油到引擎
引擎會炸掉的

漏很多很多
通常是汽油泵浦掛點

dkjfso

2020-04-23 06:52 AM

引用:

作者我要回來

請問T型長套筒轉哪個位置?

polar168

2020-04-23 07:38 AM

引用:

作者dkjfso

請問T型長套筒轉哪個位置?

曲軸右側的風扇處? :confused: :confused:

dkjfso

2020-04-23 09:23 AM

引用:

作者polar168

曲軸右側的風扇處? :confused: :confused:

那邊是?
我本以為是開進氣歧孔的螺絲? :confused:

asdfgz

2020-04-23 02:52 PM

引用:

作者我要回來

好強的師傅阿 :eek:

黑禾	2020-04-23 04:36 PM

嗯~~

老RV 150 混合比調整問一下
去年原廠化油器被樓下機車行調整到混合比螺絲咬死、螺絲崩牙
換了副廠化油器後，廢氣檢測如下
HC(ppm) 178
CO(%) 3.2
CO2(%) 6.0

今年即將檢測
混合比原先2圈從如何調整才能正常 :confused: :confused: :confused:

喵吉拉	2020-04-23 07:21 PM

在下的不專業調法...

引用:

作者黑禾

先把空濾.火星塞換新,
然後發動等怠速正常後,(阻風門作動完畢)
怠速調到1500左右(不熄火為原則)
混合比螺絲1圈半開始轉,
慢慢轉混合比螺絲到最高轉速那一點(之後再轉都不再上升)
如果只為應付檢驗可以調最稀去驗,之後再調回來...

ps.想調到最佳(完美),先騎幾天後拆火星塞看燃燒狀況微調...

對了,舊化油器的油嘴.霧化管.油針有換到副廠這顆嗎?精密度有差...