完全同意樓上的，
多個零件多個鬼，
性能如果還沒有明顯優勢根本沒有買的意義。

多個零件多個鬼 <= 可不僅如此 . 可能兩個零件蹦出3個鬼4個鬼
零件數並不等於鬼數量

因除零件自身的因素外 . 尚有各零件的交互作用因素
這交互作用因素才是最大量的 . 遠超零件自身的因素

如工程測量 ~ 極盡簡約的程序難發問題 . 往往繁複的程序問題就多了
又每一次的測量既產出一次誤差 + 管理誤差發生遠比直接追求精準更優
管控誤差的量 . 既精簡測量的次數
與基準線 . 室內一米線同概念不同方法

同養孩子 .... 兩個孩子帶來的麻煩搗蛋在一個孩子的雙倍以上
同女人 .... 一個女人話不多 . 兩個女人就能開個電臺話嘮半天了 . 外太空內子宮通通能嘮
老公包皮長度全街坊都知道

1+1>2 :laugh:

那如國家社會地球 . 這些數不盡的物因素與交互作用 . 居然能形成穩定的秩序 ...
山不隨意塌海不任意淹來 . 日升月落冬去春來 . 如同社會秩序穩定沒人在街上姦殺擄略
是不是不可思議應該歌頌奇蹟 ?? 是不是足以巔覆多個東西多個鬼 ??

不是的 .... 得認識自由主義與科學描述的系統
或去看生態 ~ 多元為何能繁盛 ?? 食物鏈高低位物種為何同樣重要 ??
自然既自秩序 . 沒事別去動它 (環保)
同自由市場 . 政治力沒事別輕易干涉它
同面對自由人 . 如孩子妻子下屬 .... 沒事對他勿用權力命令他

基隆騎到屏東免加油？國民神車全新迪爵改款實測
https://www.youtube.com/watch?v=VuLYL6_4QiE

純燃油一桶油就可以基隆騎到恆春，油耗約84.6KM/L，
油電機車還有贏面嗎:confused:

裡面提的加入zrsg其實就是油電的概念
未來下一代若改變電力來源介入更多電力那就跟油電車其實無異了

三陽PE3是一台增程式電動車
主體是一台電動機車
加掛一台汽油發電機

三陽PE3的賣點是
沒有里程焦慮的電動機車
不用租電池的電動機車
想要電動機車的騎乘感受
然後怕里程焦慮或不想租電池的
再來考慮這台

但感受能不能達成100%跟電動機車一樣
還不好說
目前的還不是最終版本
起碼還要1~2年以後量產才能真的騎看看

不用想這麼複雜 不管啥交通工具
移動成本算一下來決定就行
大多數人適合燃油機車不是沒道理

每個人都不一樣選擇最適合的就好

比如通勤來回20km 公司充電免費不用錢
假日少騎 會diy檢修保養
這條件油車跟電車當然選電車 :flash:

油車和電車當然各有優缺點
但這串討論的是油電車吧。

我覺得三陽的PE3就是炒股工具而已。
尤其在更換電池後....

等電推這種成熟後可以考慮
主要是短程可能不會跟遠程油耗差太多

目前電推三陽下放到買菜車，新迪爵最新款這無啟動馬達，有電推怠速熄火

這代電推看油耗非市區油耗相同，進步的是市區
未來能做到完全體的話，或許會跟汽車油電相同，也就是市區油耗比非市區還好，那這就更適合絕大多數機車用戶了