共國有台電 :D

最近大陸下雨淹水嚴重
泡水車也很多
電動車變泡水車應該也不少

泡水後的電動車有機會修嗎?

中國製造可以看成中國品牌？什麼眼還是腦可以辦到 :laugh:

大陸泡水車？台灣颱風剛過淹水有少過？沒泡水車？怎可能？

關心別國怎不關心自己同胞？ :laugh:

強降雨釀Tesla「泡水又失火」消防隊還打不熄？ 　專家：水中這成分是關鍵

專家指出，電動車泡水後起火的原因在於，鹽水和鋰離子電池碰著時，
鹽份會腐蝕並損壞電池或周圍架構中的敏感組件，最糟的情況就是引發大火，
不光是特斯拉，任何暴露在鹽水中的鋰電動車都可能遇到同樣的問題。
之前引起全球車壇關注：一艘載有價值數百萬美元保時捷、
賓利的貨輪因內部鋰電池在貨艙起火最後導致在大西洋們沉沒。

台灣泡水車
怎可能跟出現滿坑滿谷的泡水車
的相比較

台灣要淹水成那樣
要持續性下多大的雨才有辦法

看某國自吹
都能造航母.上太空探險了
卻連民生最基本的~排水.防災.都做不好

一個中颱飄過
好幾個地區.風聲水起.遇水則發.年年發財
能這樣就淹大水
也是一絕啦

台灣人只能內心偷偷笑
這偉大的政權
為何不願意多在底層人民生活上.願意多投資點資金.少去搞面子工程.

..................................................
下周還一個會左轉彎的
中度颱風打算要入侵沿海各省

真是要遇水則發財.人人都要發大財了

超打臉的 你看井蛙又開始表演跳針了 :laugh:

其實就是雷諾和日産買了中國東風的電動車貼牌出口到歐洲

就像台灣一堆電動公車實際上就是貼牌的比亞迪

比亞迪賣的好其1
是因為整個產業鏈轉移到其他國家
造成大量失業，為了還房貸不斷供

買比亞迪來開網約車
因為油車在北上深上牌要十萬左右，而電車牌照不要錢

可以搜索網約車登記量
都是有數據支撐的，可不是亂說

電車賣的好其2
因為政策補貼，不交購置稅不限行牌照不要錢

賣的最好的電動車都是燒油的
(電車後面裝了個汽油發電機，美其名叫新能源車)
實際上就是增程式汽車

最終還是燒汽油的.是不是很諷刺

至於特斯拉純電車一年以來
銷售量看
從整體的車市的2.x%增長至3.2%

這也證明
特斯拉在如此艱困的經濟環境下
其他車廠兵敗如山倒

不到40秒下線一台車！ 特斯拉上海工廠刷新紀錄
https://new.qq.com/rain/a/20230729A057FM00

蓋世汽車訊 據TESLARATI報導，儘管相對特斯拉得州和柏林工廠來看，特斯拉上海工廠的布局較為緊湊，但該工廠目前仍然是特斯拉產量最大、效率最高的工廠。

根據一段來自Shanghai Let's Meet的新視頻，特斯拉上海工廠的生產線在不斷改進。 此前特斯拉生產一台車只需要45秒。 但特斯拉員工Xiao Tao表示，最新的數據是，不到40秒就能下線一台整車。

專注於數位和物理基準測試和成本降低的工程公司Caresoft Global Technologies此前曾預測，特斯拉將在未來幾年繼續改進其製造工藝，並將在後續車型的升級中把裝配時間縮短25%，把工廠的資本投資減少30%，把未來工廠的佔地面積大幅減少30%，同時大幅提高噴漆車間的效率。

特斯拉也向蘋果看齊了,為了方便生產,以後車子維修費會越來越貴,一個部件故障可能就要整塊模組更換


超打臉的 你看井蛙又開始表演跳針了 :laugh:現在是不管對方說甚麼,一律用這種回應來自娛自樂嗎?

40秒下線一台整車?
前陣子荷蘭外海燒的大概就是這個廠的車了
速度太快都沒做好

另一點是
眾所周知大陸販賣汽車數字造假
根本沒人買
所以我猜貨輪上的車大概是賣最多的TESLA

車企半年報：價格戰致特斯拉毛利率走低，比亞迪凈利潤預超100億
https://finance.sina.com.cn/tech/ro...fm5818167.shtml

財報數據顯示，二季度，特斯拉營業收入249.3億美元，同比增長47%，
幾乎是一季度同比增速24%的兩倍，高於分析師預期。 汽車業務營收212.68億美元，
較上年同期的146.02億美元增長46%。

特斯拉第二季度總毛利潤為45.33億美元，較去年同期的42.34億美元增長7%。 不過，
由於二季度降價及加大折扣減少庫存，獲利率出現了下滑，按通用會計準則，特斯拉
毛利率降至 18.2%，相比今年第一季度的19.3%降低1.1%，與去年同期的25%相比下降
6.8%，為近三年來最低水準。

比亞迪預計上半年凈利105億元-117億元，同比增長192%-225%。 比亞迪還是16家A股
整車上市企業中，唯一一家凈利潤超百億的。 東吳證券、開源證券、招商證券等多家
機構預測，比亞迪全年凈利潤或達到250億元-290億元。

數據顯示，2023年上半年，比亞迪銷量合計125.56萬輛，同比增長94.25%，相當於去
年全年186.85萬銷量的三分之二。 當不少車企還在為全年百萬輛而努力時，比亞迪半
年就超越了這一目標。

特斯拉

2023 H1 賣46.7萬台車 獲利45.33E US 平均賣一台車賺 9749 US 毛利率 18.2%


比亞迪

2023 H1 賣125.56萬台車 獲利111E RMB(中間值)(15.42E US) 平均賣一台車賺 1228 US

等於說特斯拉賣一台車比亞迪要賣8台,特斯拉只要願意繼續降價,比亞迪就會活得很辛苦.

看到這個場景就好像聯電在對台積電嗆聲一樣,很可笑.

超打臉的 你看井蛙又開始表演跳針了 現在是不管對方說甚麼,一律用這種回應來自娛自樂嗎? :laugh: