按煞把，來令會貼住碟盤。

嗯~~

上周才看過某影片就是這狀況
處理方式:
一定要清潔活塞
來令片磨出倒角
正確的置中

可惜看太多影片，找不出原來的影片供你參考
:ase

某些狀況下
換新來令片　要把煞車油缸打開

因為新來令片太厚
變成煞車油太滿
所以變成一直處於　些微煞車狀態
所以不拉煞車時　前輪也會卡卡

張力彈簧?這樣改會不會有問題?
https://www.youtube.com/watch?v=OGz73ozJ0II

方向燈是不會恆亮 當方向燈亮滅時 大燈就會跟著連動微暗

有換比較低瓦數的大燈 （鹵素燈泡） 看起來也是有這種現象

大燈開關或是交直流電系線路些微短路的問題...

交流點燈的車，大燈電系需大燈開關導通後才會與全車電系導通，有些微短路或是像我自己改成發動後直接導通大燈開關以交流電啟用定位燈的話，會有因直流燈系之方向燈啟用造成電脈衝導致交流燈系閃動的現象。

耗電越少的燈越明顯，尤其是LED，依我的狀況，我個人是不在意... 但沒有改裝線路的話，最好抓一下毛病。

改得好就沒啥問題，但爽度和浪費錢成分居多...

卡鉗活塞退不回去導致的碟盤咬死也不會因為這樣就解決。
一般來令和碟盤的輕微干涉，也會在正常騎乘後自行解除...

碟盤太不置中或不夠垂直也該從實際安裝上修正下手，這個就是錦上添花用的而已。

NAPS是arai台灣代理商，但備貨量有限 (畢竟除了花色，還有尺碼)
建議你先上網拍看看自己喜歡哪幾個花色，打電話去確認有沒有貨，免得白跑一趟.
試戴要戴頭套，他有公用的，但我建議還是自備吧.

我曾經看過一位老師傅換前輪煞車皮的手法，不管是鼓煞還是碟煞他都這麼做，我學起來後自己
換煞車皮受用無窮。換完煞車皮後該鎖的螺絲鎖完，然後鬆開前輪軸螺絲(如果更換煞車皮過程中
已拆前輪，就把輪軸螺絲放在最後鎖)，然後用力按住前輪煞車不放，然後再鎖緊輪軸螺絲，再放
開煞車，這樣煞車皮就不會在沒拉煞車桿時去卡到煞車鼓或碟盤。我自己一個人換都是拆開曬衣
架纏住前輪煞車桿再鎖輪軸螺絲。新車時你的卡鉗和碟盤，煞車鼓和軸心都是保持著平行狀態，
騎一段時間後你的前叉因為窟窿撞擊可能已經稍微不平行，卡鉗輪軸可能也會因為騎乘磨損而導致
公差變大，所以按照一般安裝順序，可能就會導致前輪卡卡。

補一下煞車清潔另一個重點，就是卡鉗承座和卡鉗是由二支軸接合，
時間一久潤滑度會變差，嚴重影響拉桿按壓的手感，
所以清潔完卡鉗後，這二支軸一定要上油並按壓測試順暢度，
如果不易回彈，也有可能是卡鉗上的緩衝橡皮老化需要更換。

正常卡鉗保養完安裝後，會去按壓拉桿確定來令有到位，
但如果按壓後導致輪子卡卡不順，很有可能就是上述卡鉗承座沒有回彈到位。