1.應該是因為3年前的蔚小理和他比,他確實是好上一截,衝過一般人"怕很麻煩""電車疑慮"的點.搶到政府推動電車政策的先機.
2.刀片電池安全訴求..配上某特一撞擊後立刻..明星撞大燒,美國撞大燒..滿世界到處上新聞.
他家車馬路上撞爛一大堆,卻鮮少見到"車禍當下電池大燒"的影片..對比起來該買誰就很簡單了.
3.他們車真是俗又大碗,尤其是俗,真是有夠俗..又大碗,性能讚,口碑硬!!
吃遍開發中國家一般百姓市場.
4.眼光精準又敢,沒命開工廠擴產能..

不過2年後的今天..他們的車,設計是真的很俗(土),尤其跟某些新牌子比..
就像以前[騎本田的沒個性]不是本田差是本田太多啦..
在講究品味的歐洲,BYD就沒什麼聲音.

反而是設計非常考究,又有富豪.紳寶.賓利..加持的吉利在歐洲要發車,油管介紹影片下動輒上千人留言,熱度超高.
歐洲是高檔車的市場吧.

特斯拉遭提告誇大宣傳續航里程，還被曝內部成立秘密團隊「壓制」里程相關客訴
https://www.techbang.com/posts/1084...eam-to-suppress

大概在中國待了一陣子也學壞，因為傻逼都說中國愛誇大都是假的，就和假封鎖廢物一樣做表面功夫ㄧ流 :D

差點停住! 特斯拉電量0% 車主硬撐到充電站
https://youtu.be/5GSVOoO3Yic

傷電池？沒那麼嚴重吧？別太常開到沒電或低電量再充就好

都開特斯拉了會跟你在意這種消耗品少開幾年的問題嗎 :laugh:

而且特斯拉也是中國製造 :laugh:

剛剛看到的快訊報特斯拉CFO Zach Kirkhorn上周辭職，
首席會計官Vaibhav Taneja已開始兼任首席財務官。
原CFO會繼續在特斯拉工作到今年年底以保障無縫過渡。

新聞關鍵字：LUCEED 華爲智選 奇瑞 HarmonyOS 4

华为智选首款纯电轿跑Luceed曝光，合作方或为奇瑞

Model 3劲敌来了！余承东曝华为系首款纯电轿跑，与奇瑞共同打造

如果對標MODEL 3那就是定價在20-30萬人民幣市場區間了。

中国ザ「日本車ゎ総崩ホ」不安視イホペ撤退Этв　20年前後ろヘ外資シ現地ソ合弁企業淘汰始ネペ

https://news.yahoo.co.jp/articles/8...594d1b37e7bf89f

看這篇新聞下面的評論日本鄉民還是不願意面對殘酷的現實啊 :laugh:

不過也可以理解日本人這種逃避現實的心態

畢竟豐田章男說過純電動汽車政策將導致日本失去550萬個工作崗位和800萬的汽車年産量

王老闆還刻意酸了一下長城...
喜歡戰數據的可以自行研究内文...

王传福最新演讲：中国还差一个世界级汽车品牌

長城果然不爽...
比亚迪“在一起才是中国汽车”引理想、小鹏等车企转评赞，长城CTO：不要道德绑架

台灣的電動車貴得要命

之前就說了，大陸電動車再這樣發展下去遲早會變英美畜的「國安問題」 :laugh:

https://youtu.be/rdg6f26r8zc