久沒騎
鉛酸電池會有自放電太快的問題
我有2顆已入液用沒多久就拔出來的鉛酸電瓶放在旁邊
想說每個月給它充一下電讓它不要掛掉
但後來根本就是會忘記
有時候就隔了2個月甚至3個月
大概1年多後
有天要充的時候發現電壓秒上14.7V
一放掉就剩10V=死掉了

斷路器是怕久了這邊接點氧化，然後電線出問題。

很久才騎還可以拔電池連接線，肛羊125電池位置都好拆，不用拆整個馬桶座或車殼。

不然就以後買膠體電池，鋰鐵電池這種低放電。

定期充好拆電池車款2~3個月可拔下來用當保養檢查，不然就半年弄一次
市面上有便宜簡易鉛酸電池充電器。不用買太貴的

另外很少騎，有騎出去就不要停紅燈搞怠速熄火，讓電池回充一下。

我先買一個充電器試試看，謝謝

先接正，先拆負

斷電器接負極 正極不要動

等你用斷電器切斷就是先拆負

斷電器接上就是後接負

編輯一下回應

一說單路開關接正負都可以，控制單線的斷開與連接
我自己的觀念是開關/保險絲都接正極，車身搭鐵負極
可是仔細看完你的回應，卻又跟 先拆負 完全符合
非專業看的霧煞煞，總之固定鎖緊絕緣做好

我的想法是，原車就有保險絲，應該20A左右吧猜
接正極，斷電器選小A數肯定自找麻煩，選大A數當成實體線用
主要是這個按一下斷電，扳一下通電很方便
只是這做法不知道安全否

我原本也想找你圖中這種鎖點式的
找到的都是汽車用太大，也擔心鬆緊不好掌握

你噴射的那邊保險絲最好照規格接，亂錯可能會花大錢修車。

其實我覺得斷電器接電瓶的正極或負極都可以

但是你先測試看看差異就知道原因了

你電瓶先不要接斷電器(用汽車上的電瓶測試)

把電瓶正負極的電線都先拆下來

然後先接負極 再接正極

通常你就可以在接正極的瞬間看到火花(用汽車上的電瓶測試 會有火花 )

反過來先接正極 再接負極 就不會有火花出現

所以才建議你斷電器裝在負極

空濾鎖點掉了一個
因為那個孔是前後通的(後面摸不到)
無法用筷子塞
還好有塑膠壁虎

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請問上圖是gy6化油器賣家說要這樣接

下圖是原豪邁上的照片

它多出叉出一條線(畫紅色的)往龍頭那個方向去

那個是什麼? 拔掉不接會怎樣嗎?

謝謝