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這胎用多久?，有段時間還是建議換掉
用拆胎機那種不可能沒裝好 機車丙級檢定就教拆胎，裝不好店家不是土師就是很隨便，以後可以換一家 |
引用:
吾人以為...車行裝輪胎的胎和框對齊密合的完工檢查,是基本工. 不過還好能處理.不然拖太久.旋轉不正會造成輪框有變形的可能..也會吃一點軸心 :think: 久了就提早下課, 兄台多注意一下後續, 有可能過一陣子: 1.軸心. 2.軸承. 3.輪胎 這3樣都會有機會更換.. 如果家裏有車用的簡易頂高機, 頂起車身正下方引擎架那.(註:如果車子是油箱在腳踏墊下方,請注意不能頂到油箱..那裏不是車台的結構處) 沒有頂高機,就用木頭板登,頂起來手去撥動前輪,從正前方看有沒有旋轉中的輪胎有無偏移.. |
輪胎都裝不好店家可以不用去
這最基本，而且超危險 |
不要亂改後尾牌架，會被警察盯上
https://youtu.be/O07gyyGbJyA?si=pC0dOgRoY9E0Sxhs |
本來就不該改
我看過有停車場也辨識不出這類改裝過位置不對或反光車牌，柵欄不拉起來 那屁孩車主就卡在進入停車場機車道 |
引用:
看起來不是牌架問題，而是車牌過曝問題， 那順便把燈改成低流明溫色系就能解決。 |
騎了15年的GSR下課，2010年8月牽車，
2016年原廠電瓶掛掉換新電瓶(那時候還不懂DIY，沒有換電瓶觀念)， 2025年8月開始出現電瓶無法回充情形， 初判是電盤內仁故障，換到好含工帶料約4,000。 考量這台車殘值應該不到5,000，剛好台鈴有做活動， 就順手牽一台NEW NEX回家，定價81,800， 官方給7,000購物金和加碼3,000汰舊換新， 加上財政部汰舊換新及減增退貨物稅6,300， 入手現金價65,500，比我15年前買GSR(69,000)還便宜:shock:  |
上上禮拜騎車在路上突然傳動皮帶斷了, 偏偏我正好騎到兩個市區的交界, 那裡剛好是人煙稀少的位置, 推著機車走了兩公里多才有機車行. 第一條皮帶25000公里左右斷, 第二條撐了近50000公里. 不曉得有沒有機會騎到第三條皮帶斷掉, 還是在斷掉之前把老車報廢換新車.
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引用:
太厲害了，皮帶壽命極限測試。第三條可以抓兩條的平均值，37,500KM檢查換新，避免著車顧路。 |
我記得第一條皮帶斷的時候, 車行的師傅看了里程表, 有點訝異, 才25000公里, 他說皮帶都是(某個更大的數字, 但我忘了他說的是多少)才會需要換.
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