公眾交通系統的指導原則!?
 

2023-05-02 拒開ATP故障車「反被主管罵」　王國材：台鐵司機員做了正確決定
普悠瑪號出軌事故後，台鐵訂定新SOP，列車自動防護系統ATP故障，列車不得開出。
不過有網友爆料，指有司機員依規定不開車，不但被主管罵還被要求圓融點。
台鐵則否認施壓開車，且對拒開車司機員敘獎，檢討懲處違反規章主管。
對此，交通部長王國材表示，司機員做了一個正確的決定。

不過近日有網友在臉書「靠北台鐵」爆料，指出EMU3000型南端駕駛室ATP無法開啟，
黑屏僅剩游標，台鐵卻未更換編組，還說北上列車用不到南端ATP，叫司機員出庫出車，
拖到最後才換編組，還有主管對司機員說高層已打來罵，建議下次圓融一點。

王國材指出，有關過程是不是有主管特別施壓，聽起來沒有，台鐵局長是指示司機員做的是對的，
也請他們按照標準作業程序執行，台鐵在安全改革中，標準作業程序中是最重要一部分，會請台鐵主管繼續落實。

2023-05-02 ATP故障要司機員繼續開？台鐵：責成機務處
台鐵也回應，局長在接獲反映後就電洽綜合調度所了解原因，對於未及時修復列車和更換編組，
也責成機務處追究相關主管，對於司機員依規定更換編組也予以敘獎，
台鐵企業工會秘書吳長智說：「ATP故障的情況下，司機員還有他的SOP就是限速60(公里)，
有沒有停靠站，(停靠站)裡面要跟司機員對話。」遵守SOP卻被主管責罵，
司機員難免心情不愉快，但ATP故障未及時修復，也讓人質疑台鐵在鐵路安全維護上，是不是螺絲又鬆了。

2023-11-07 紅線臨停檢舉魔人先休息！全國普畫黃線前「違規記點」暫緩實施…檢舉影片還要1條件才能成立

違規臨停檢舉6月30日起恢復，違停記點新制也加嚴，引發職業駕駛人不滿，日前發動車輛包圍交通部抗議，引發兩派論戰。

交通部周一(11/6)下午與計程車業者商討會議，全國汽車駕駛人權益聯盟表示，目前初步方向包括檢舉人得有動態3分鐘影片舉證，
且有真正影響人車交通安全，才能舉發，他們強調「會再與警政署達成共識」。

其次，與內政部警政署共識，在道路規劃未完善，劃設黃線未完成之前，暫緩實施記點制度，
特別是路口10公尺、公車站牌、併排停車（臨停項目），且不得影響人車交通安全情況。
此外，檢舉違規事證，需要求檢舉人，有動態3分鐘影片舉證，且有真正影響人車交通安全，才能舉發，會再與警政署達成共識。

2024-03-04 桃機近7百架航班只剩北跑道起降！　機師批無配套：疫情三年白耗

桃園國際機場南跑道從昨（3）日起進行年度歲修，導致整天將近7百架飛機只仰賴北跑道起降，
甚至有旅客等了4小時，最後因仙台機場宵禁航班被取消。
機師陳偉浩坦言「這事把大家都搞翻了」，表示修繕跑道這種事過去一直發生，但桃機沒有檢討流量等問題。

疫情三年，許多國家都抓緊時間維護、修繕、擴建機場，陳偉浩舉例，像是疫情期間香港都開了三條跑道；
新加坡都開第三航廈，台灣進度非常慢，這三年台灣都在白耗、沒有進步。
也坦言「這東西絕對不是最後一次，所有飛行員都罵翻了，很多人討論飛機延誤，工作超時、違反勞基法等等，各航空公司都發生」，
認為這都是層級規劃，但桃園機場真的沒有做到。

2024-03-05 甩鍋？桃園機場塞機　王國材喊「跟航空公司談過」：但旅客都不知

桃園機場南跑道因年度歲修關閉，導致至少47%航班大延誤，引起民怨，
昨（4）日提前完成並在晚間9時開放，恢復機場雙跑道營運。
交通部長王國材今（5）日表示，跑道歲修一定會影響到航班，但這次影響有做過檢討，
另外「雖然有跟航空公司談過，但旅客都不知道這情形，所以旅客的埋怨也特別大，
這部分經過昨天開會已經有討論，我想以後盡量不會有這種事發生。」

王國材接著提到，雖然有跟航空公司談過，但旅客都不知道這情形，所以旅客的埋怨也特別大，
這部分經過昨天桃機的開會討論，也當作一個很重要的事情處理，雖然跑道歲修一定要做、也會影響，
但怎麼讓影響跟民眾的抱怨比較小，這已經有做討論，以後盡量不會有這種事發生。

2024-09-29 欲搭公車卻當面遭警攔停！他「只能用跑的去火車站」 台中警曝原因

二分局表示，市警局為維護市民朋友的行走安全，自今年9月25日起啟動「公車大執法」專案勤務，
重點是加強公車駕駛違規行為取締，包括超速、闖紅燈、不停讓行人及任意變換車道等。

二分局呼籲，公車及大客車駕駛人員能更遵守交通規則及安全，市長盧秀燕也宣示「即使零星事故也不容許」，保障市民行的安全。