捷運錢坑》捷運斥資逾2兆.為何蓋出一堆賠錢貨？
 

https://new7.storm.mg/article/4499383

走出大台北
嶄新的大型捷運建設依然在市中心蔓延，但人潮卻顯得稀稀落落。

一名熟悉捷運工程界人士分析：
隨著少子化時代來臨，全台灣只有大台北可以達到破百萬的運量
出了大台北幾乎很難有這樣的水準

就連台北後來規劃的幾條新路線如北環、南環等
也都只有中運量的人潮，遑論仍習慣騎機車、開車的中南部。

...........................................................
新北捷運目前僅有一條淡海輕軌，經費153.06 億元；
而最後一個通車的台中捷運綠線，全程高架較為便宜，建設總經費為593.37億元
總計全台捷運已花費了1兆多元。

不過從北到南正在興建中的捷運，如北捷南北環、新北萬大中和線與三鶯線
以及桃園綠線、高雄紅線延伸案等，

以及被前瞻建設匡列在計畫裡的基隆捷運、新竹輕軌、台南捷運等
從北到南預計將再耗資國庫1.1兆元。

............................................................
北捷共花多少
也不多才約1兆而已.至今天回收多少???

債留子孫.天龍國人.帶頭衝吧.其他跟上

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

「2019年北捷運量達到最高峰，當年票箱收入167.4億元
但營運成本就180億元，因此仍然虧損12.6億元」
:unbelief: :unbelief: :unbelief:

錢沾預算
軌道建設預算
桃園1437億
台中1226億
新北1202億
高雄1025億

高雄真是小屁孩.只能算第四名

高雄捷運通車10年後在2017年轉虧為盈
疫情前2019年小賺0.62億元
但疫情爆發後連兩年虧損，目前已累積虧損7.5億元

桃園機場捷運線疫情前每年還可賺2至3億元
但疫情爆發後已累積虧損約20億元

而台中捷運去年開張就虧損約6億元

新北捷運在預算書上也公布去年虧損2.9億元

全台捷運可以說是赤字連連

花大把大把的錢再蓋捷運.北捷一定花最爽了

前瞻本就是中央負責給錢，地方負責工程
中央預算執行，地方工程執行，很合理不是嗎？

那地方工程執行不夠，怪中央嗎？
如果中央不給錢害到地方無法執行，那罵中央沒錯
但中央錢下去，地方無法執行，該怪誰？

...............

2014年台北市長選前大言不慚說
【內湖的交通塞車問題只有我柯文哲能解決】，

2022年柯文哲卸任前，內湖交通更塞車，
柯文哲的雙手一攤說：
【內湖的塞車連我柯文哲都無法解決】，
【內湖的交通沒救了】！

然後發動柯粉網軍在各大網路網站上大洗

【阿北誠實，內湖交通沒救老實說】
【阿北務實，沒救就是沒救了】
【阿北實在，阿北不會說謊，讚】

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

完工率0%的好意思在那邊講face-blue-smiling
6都施政滿意度長期墊底的好意思在那邊講face-blue-smiling

台中捷運（藍）線，2018年10月3日
就由前院長賴清德核定可行性研究，原本的路線所需經費是總經費（981.49億元，）

但盧小小於2021年3月4日將路線做變更
遭到在地民代提出質疑，為何新路線在（顏家）的土地

在2023年3月13日最近一次的函報
總經費已暴增到（1,615.14億元。）增加了633億的經費
站點和路線又大改

中央負責任的審慎審查做核定，
「這是尊重專業，也是為全民看緊荷包。」

..........................................
台中車輪人怎不快出來發聲一下?
怎從1000億暴增到1600億

黑.白兩派真棒
就可以這樣持續性的.收割台中人的稅金嗎?

:laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :yeah: :yeah: :yeah: