高鐵南延說明會 高雄三民區反拆遷
 

高鐵南延說明會 高雄三民區反拆遷

任義宇／高雄報導

2024年12月7日 週六 上午4:10

高鐵南延屏東路廊即將定案，目前以進入高雄車站的「高雄案」呼聲最高，交通部鐵道局6日於高雄市三民區舉辦路廊選擇說明會，當地居民雖然期待高鐵能開進高雄車站，但也憂心鐵路沿線住家遭受施工、拆遷衝擊，在說明會上舉牌表達「反對明挖、拆遷」訴求。交通部長陳世凱強調，目前僅為選擇路廊階段，未來細部規畫會盡可能降低衝擊。

交通部鐵道局預計今年底決定高鐵南延路廊，近日已陸續舉辦3場說明會蒐集民眾意見，最終場昨晚在三民區舉行，由交通部長陳世凱率鐵道局團隊到場聽取民眾意見，會中說明左營案受技術、安全疑慮可行性較低，高雄案則較具運輸效益。

不過，由於高雄案除了在左營、鳳山端需要明挖隧道引道外，在高雄車站周邊設站也需明挖2.8公里範圍，引發地方居民擔憂對交通造成衝擊及房屋拆遷影響，有居民舉起「反對明挖、拆遷」牌面表達訴求。

高雄車站旁鐵道三街的居民連署表示，鐵道三街住戶20年來面臨鐵路地下化長年施工，車站尚未完工，若高鐵又來挖，恐要再挖20年，也擔心是否會面臨拆遷風險，更質疑高雄車站周邊交通近飽和，能否負荷高鐵進站。不過也有不少居民期待高鐵進入高雄車站帶來的效益，提出要搭配車站周邊都更，才能帶商圈重返繁榮。

搞不懂為什麼一定要進高雄車站？
現行的模式，對楠、左一帶發展算是有正向帶動。
真的要南延，如果高鐵車站在北屏東，那到高雄感覺效益不大。
倒不如直接台南到屏東。
只是...這樣做，不知道那些地已經買好的會不會爬起來跳？ :laugh:

這就白癡政策導致的
沒事弄個左營高鐵 然後現在又回到高雄市區
你看整個站前變得多冷清
在左營也不方便 只爽到地非常多的財團
其實拆遷不是不行 只是利益問題而已 中國怎麼幹 以地換地 台灣也可以吧 畢竟高雄市政府應該地還不少 看分一下土地加上建築物 我不相信娜些拆遷戶還會不要 都可以當拆二代了