會!

不要以為EV4引擎有每五千就換機油濾網,機車就可以活的長長久久了.
也是有人原廠乖乖牌照時間換的還是壞掉.說真的這是看運氣的,本身問
題點就是油道潤滑設計上的不良問題.我騎車不算兇,但是引擎曲軸已經
讓我修三次了.

出廠9年,庫存一年,實際用了8年的車,2000年式NPA引擎風光,現在約跑了
62000公里,我換的機油還是都半合成或是全合成起跳的.原廠我只用4J
這一款,4S用過一次不好用.車行一定跟你說這不用換,但沒有定期每五千
公里就換機油濾網保證壞更快!

前陣子兩年前同時間換的胎,前輪的M6029(350/10)已經騎到後面鯊魚
王一代(100/90/10)都不知道陣亡多久了(有用到一萬公里以上),M6029
它還在,胎紋還不少.就知道我騎車不算快了!當時這一組胎帶我進入好胎的
入門.

現在後面直接再上M6029,果然抓地力一流.下一部預計把奔馳的原廠建大
K432換成BT39SS YCY(350/10)+B01(100/90/10),再指定10個月到
一年的胎,應該會滿耐用的.

我自己的配法喜歡前面350/10,後面100/90/10.所以不考慮B02,太寬了.
(那個110/80/90是什麼東西?)機車把輪胎,機油顧好,是可以很耐用的.
便宜的賣場雜牌機油還是不要亂用(HXS,QX),免得引擎掛點.(網路上已有實例)
不要跟我說HRS是日本HKS它的兄弟款!

要便宜的話,現在一家大小都用嘉實多GTX跟雪弗龍Supreme 10W40倒也
沒什麼問題.對一般人來說,用好一點的買個美孚1號全合成就已經很不錯了!

有做功課就是能用合理的售價買到大廠的產品有保障,而不是花了600塊換個
前輪換到大陸的黑心輪胎(我用過的是叫POLO牌),沒多久就胎壁腫起來這樣
的情況.比原廠代工胎還糟糕!