補充:
sv max 風光 迅光 頂級迅光
以上這些車種的引擎都類似

這些車種的傳動箱的冷卻進氣口有進氣過濾海綿,這個過濾海綿被傳動箱外部的塑膠外罩蓋住,必須要拆下外罩才能清理

進氣口過濾海綿必須每一千公里拆下清理
否則一但堵塞導致冷空氣進氣量變少,引擎散熱變差
會使引擎過熱,高溫會導致傳動效率降低,並使零件加速磨損減短使用壽命,也會使起動齒輪過熱膨脹,進而打壞區軸

所以個人建議以上車種,一定要定時清理傳動箱的冷卻進氣口上的進氣過濾海綿
如要常常行駛於33度C已上的大熱天下,建議可以在傳動箱外部的塑膠外罩後半部上,挖洞
加大進氣量,幫助引擎散熱

反觀兩陽的傳動箱導風口的進風處都拉到機車的前半段,離引擎遠不會吸入引擎的廢熱,散熱效果較佳

好像現在三葉的機車都改成類似兩陽的設計散熱效果改善

個人觀察心得提供參考