引用:
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作者蘇族
一般機車行技術參差不齊，也有人不洗還沒事，洗了反而開大條 
三陽則是聽說有些機種的節流閥是用碳刷來節省成本，碰到這種的你再怎麼洗也是白費功夫而已  |
如果已經開始會熄火
拉開看節流閥已經積碳嚴重(或者接電腦看開度)
大概就是要洗了
因為這是汽門重疊問題
不可能不積碳
時間到了就要保養清洗
這是宿命
不過噴射的跟化油的我個人比較喜歡噴射的
供油電腦控制
倒了立起來也不用催油門就會發
也沒有像化油器裏頭機械性構造太多
尤其是四期到五期那一批化油器超容易壞
雖然化油車比較簡單方便不過現在的我偏好噴射車
噴射車修到現在大概換過三顆節流閥
化油車換了應該有十幾二十個了吧
我算是窮盡所有辦法才不得不換(有時候調油面有時候整個拆掉清洗)
噴射的目前還沒開放可以調整螺絲(京濱的可)
不然我覺得換的機會會更少
當然也不能排除被調壞的機率(不過很少，一般有去上課老師都會耳提面命要你不要調)