雖然沒有很成功，不過有進展了

大雄就是沒有找板上的人請教
躺著就可以賺大錢不賺，跑去遵守市府沒簽名的協議

柯P不滿大巨蛋處理 遠雄：一切依法依約進行
遠雄企業團四大聲明內容。

一、 略

二、 略

2、 本次（第二次）性能設計變更原可沿用2011年建照通過當時之審查規定，但因市府以違反採購法成立之安檢小組所創造的「七項基準」干擾，致性能審查委員會採用法規外之審查條件要求本公司依其意見修改，致有28座樓梯調整。同時並強調這28座樓梯跟本和林洲民所說消失的17支樓梯完全沒有關係。 3、遠雄巨蛋必須重申立場，大巨蛋原規劃設計經過嚴謹審查通過在案，原本就安全無虞，因為市府干擾，導致性能審查委員會以超越原核可審查原則之法規外條件要求本公司配合修改。本公司基於「民不與官鬥」、被迫配合，才有28座樓梯的調整，以法規所沒有的審查要求，絕對非柯文哲市長所說原設計有安全問題。

4、增設優化28支樓梯，是遠雄遵守9月7日雙方同意書內容，和建築中心委員會決議，因為增設優化不僅損失商業面積，同時也減少地下室超過100個停車位。所有的改善都是由市府提出意見書，遠雄被迫修正，在商業面積和車位減少的情況下，絕無理由藉此重審都審、環評。

三、 大客車係依照尊重審議，改至地面層上下車，藉由管理機制即可改善。柯市長所說，用理智也知道，在地下層上下車的是不安全設計，遠雄必須重申這是完全是不負責任的說法。

1、略

2、遠雄巨蛋尊重建築中心審議意見，大客車停車數量不變，進出動線仍依照原核准之行車動線進出場，輔以管理方式分批管制大客車進出，行車動線同原核准方案，不影響原交通影響評估之規劃內容。

3、 大客車主要停靠上下車地點為北側菸廠路，原就有大客車可停放區並有停車彎，符合交通內部化原則，大客車乘車民眾於基地內部等候，大客車分批每次五部車出場至北側停車區上客。出入不影響原外部行車動線。

四、 請市府遵照9月7日雙方同意書內容，通過審查後協助完成建照變更，大巨蛋才有可能完工

1、市府本於9月8日提出終止契約期限，雙方也就終止契約做好因應，遠雄基於廠商及員工權益採取行政救濟等方式回應，惟市府在最後期限前，希望遠雄就同意書內容對外發布，並同意朝續建前進，遠雄考量多方權益因此簽屬雙方共同擬定的同意書，儘管市府後來反悔並未簽署，但遠雄仍遵守協議內容，遵守第三公正單位台建中心的審議結果。

2、既然審議會已告一段落，就待評定後進行後續變更程序變更，遠雄巨蛋堅持依法履約，並非如柯市長所說，合約不合理、大巨蛋不安全等，藉此誤導輿論之事宜，遠雄巨蛋公基於維護權益，因此對外進行說明。


大巨蛋案處理情形　柯Ｐ：我自己都不滿意
柯也說以前的設計太過於便宜行事，另外條約簽成這樣，讓後面的人綁手綁腳，他提到大巨蛋案處理到現在，連他自己都很不滿意，就算這個蛋要用，也要盡可能安全，至少在良知範圍內要處理。