忘了說一個很重要的，發電線圈也很容易壞
三萬∼五萬KM　就會出事

台鈴的車，有很多水土不符的狀況發生
如果沒有事先預防，時間一久遇到就是花大錢
像那顆卡鉗插銷，就是比別牌同款式的容易卡死
如果是我，新車就會拆下來上油，煞車液也要常換，一年換一次

還有它的開閉盤，每三萬KM就要分解上油(我懷疑是原廠油太爛)
，如果是我，新車出廠時就會分解重上油，那三根柱子也要
不然等到換皮帶，很多人開閉盤已爆體而亡，要換整組

看機車行修車太久，都會覺得很黑暗

一台125車來　確定是啟動馬達壞掉，只有原廠可換
我瞄了一下，幾乎確定是　碳刷滑軌生鏽，碳刷卡住不出來，所以不過電
車行老闆報價原廠換到好 1900　漂亮辣妹不懂，只能傻傻付錢
辣妹走之後，啟動馬達就被我分解去鏽重新上油修好了，順便酸了一下老闆黑心
因為那台車出廠應該只有 1~2年，啟動馬達還是士林電機的
根本不可能那麼快壞，啟動馬達最低標準是　一天打三次　打十年　約一萬次

那車行老闆有沒有　分解啟動馬達去鏽重新上油　服務
答案是有，400 還是 500 元

我朋友之前同樣狀況，啟動只有搭一聲，我叫他去找老闆幫他弄這個
老闆只淡淡的說：一般沒在弄這個的，弄完收了 400 還是 500
車就恢復正常

機車行老闆修車能力，常常會取決於車主懂不懂
　懂：車主有要求，就用便宜且更好的方式修
不懂：就照一般方式殺，有良心整組原廠換新給你，沒良心就用副廠還是殺肉良品